Edit History

Hurley 20 skrev for 12 timer siden:

Burde det være 50mm2 eller nok med 35 mm2 mellom batteriene, og skal denne tykkelsen gå helt opp til bryterpanel eller bare til hovedbryter?

Her tar du overdrevent kraftig i med dimensjoneringen. 6mm2 holder i massevis til alle kabelstrekkene du har satt opp med 35mm2, også mellom batteriene. Hovedsikringen kan gjerne være på 30A. Dette er åpenbart et lite elsystem for en mindre seilbåt med en påhengsmotor som maksimalt kan lade <6A, og det totale strømforbruket bør stå i stil med dette (normalt betydelig mindre enn 5A).

All belysning er selvfølgelig LED, også lanternene og 1.5mm2 holder godt til dette. Det eneste høyere strømtrekket jeg vil anbefale å ta høyde for er en eventuell dieselvarmer som har en oppstartsstrøm på opp mot 15A i en relativt kort periode (6mm2 til denne). Lensepumpe og eventuell ferskvannspumpe er det også rom for med disse kabeldimensjonene.

At du har en total batterikapasitet på 160Ah bør handle veldig mye mer om muligheten for å bruke lav strøm i lang tid, enn for å kunne ta ut høye strømtrekk i kort tid. Påhengsmotoren vil uansett aldri klare å fullade denne batteribanken og hovedladingen bør derfor komme fra et annet sted (solceller?). Teinehaler, baugthruster og elstart virker å være uaktuelt i dette oppsettet.

Hurley 20 skrev for 12 timer siden:

Burde det være 50mm2 eller nok med 35 mm2 mellom batteriene, og skal denne tykkelsen gå helt opp til bryterpanel eller bare til hovedbryter?

Her tar du overdrevent kraftig i med dimensjoneringen. 6mm2 holder i massevis til alle kabelstrekkene du har satt opp med 35mm2, også mellom batteriene. Hovedsikringen kan være på 25A. Dette er åpenbart et lite elsystem for en mindre seilbåt med en påhengsmotor som maksimalt kan lade <6A, og det totale strømforbruket bør stå i stil med dette (normalt betydelig mindre enn 5A).

All belysning er selvfølgelig LED, også lanternene og 1.5mm2 holder godt til dette. Det eneste høyere strømtrekket jeg vil anbefale å ta høyde for er en eventuell dieselvarmer som har en oppstartsstrøm på opp mot 15A i en relativt kort periode (6mm2 til denne). Lensepumpe og eventuell ferskvannspumpe er det også rom for med disse kabeldimensjonene.

At du har en total batterikapasitet på 160Ah bør handle veldig mye mer om muligheten for å bruke lav strøm i lang tid, enn for å kunne ta ut høye strømtrekk i kort tid. Påhengsmotoren vil uansett aldri klare å fullade denne batteribanken og hovedladingen bør derfor komme fra et annet sted (solceller?). Teinehaler, baugthruster og elstart virker å være uaktuelt i dette oppsettet.

Hurley 20 skrev for 12 timer siden:

Burde det være 50mm2 eller nok med 35 mm2 mellom batteriene, og skal denne tykkelsen gå helt opp til bryterpanel eller bare til hovedbryter?

Her tar du overdrevent kraftig i med dimensjoneringen. 6mm2 holder i massevis til alle kabelstrekkene du har satt opp med 35mm2, også mellom batteriene. Hovedsikringen kan være på 25A. Dette er åpenbart et lite elsystem for en mindre seilbåt med en påhengsmotor som maksimalt kan lade <6A, og det totale strømforbruket bør stå i stil med dette (normalt betydelig mindre enn 5A). Påhengsmotoren vil uansett aldri klare å fullade denne batteribanken og hovedladingen bør derfor komme fra et annet sted (solceller?).

All belysning er selvfølgelig LED, også lanternene og 1.5mm2 holder godt til dette. Det eneste høyere strømtrekket jeg vil anbefale å ta høyde for er en eventuell dieselvarmer som har en oppstartsstrøm på opp mot 15A i en relativt kort periode (6mm2 til denne). Lensepumpe og eventuell ferskvannspumpe er det også rom for med disse kabeldimensjonene.

At du har en total batterikapasitet på 160Ah bør handle veldig mye mer om muligheten for å bruke lav strøm i lang tid, enn for å kunne ta ut høye strømtrekk i kort tid. Teinehaler, baugthruster og elstart virker å være uaktuelt i dette oppsettet.

Hurley 20 skrev for 12 timer siden:

Burde det være 50mm2 eller nok med 35 mm2 mellom batteriene, og skal denne tykkelsen gå helt opp til bryterpanel eller bare til hovedbryter?

Her tar du overdrevent kraftig i med dimensjoneringen. 6mm2 holder i massevis til alle kabelstrekkene du har satt opp med 35mm2, også mellom batteriene. Hovedsikringen kan være på 25A. Dette er åpenbart et lite elsystem for en mindre seilbåt med en påhengsmotor som maksimalt kan lade <6A, og det totale strømforbruket bør stå i stil med dette (normalt betydelig mindre enn 5A). Påhengsmotoren vil uansett aldri klare å fullade denne batteribanken og hovedladingen bør derfor komme fra et annet sted (solceller?).

All belysning er selvfølgelig LED, også lanternene og 1.5mm2 holder godt til dette. Det eneste høyere strømtrekket jeg vil anbefale å ta høyde for er en eventuell dieselvarmer som har en oppstartsstrøm på opp mot 15A i en relativt kort periode (6mm2 til denne). Lensepumpe og eventuell ferskvannspumpe er det også rom for med disse kabeldimensjonene.

At du har en total batterikapasitet på 160Ah bør handle veldig mye mer om muligheten for å bruke lav strøm i lang tid, enn for å kunne ta ut høye strømtrekk i kort tid. Teinehaler, baugthruster og elstart virker å være uaktuelt i dette oppsettet.

Hurley 20 skrev for 12 timer siden:

Burde det være 50mm2 eller nok med 35 mm2 mellom batteriene, og skal denne tykkelsen gå helt opp til bryterpanel eller bare til hovedbryter?

Her tar du overdrevent kraftig i med dimensjoneringen. 6mm2 holder i massevis til alle kabelstrekkene du har satt opp med 35mm2, også mellom batteriene. Hovedsikringen kan være på 25A. Dette er åpenbart et lite elsystem for en mindre seilbåt med en påhengsmotor som maksimalt kan lade <6A, og det totale strømforbruket bør stå i stil med dette (normalt betydelig mindre enn 5A). Påhengsmotoren vil uansett aldri klare å fullade denne batteribanken og hovedladingen bør derfor komme fra et annet sted (solceller?).

All belysning er selvfølgelig LED, også lanternene og 1.5mm2 holder godt til dette. Det eneste høyere strømtrekket jeg vil anbefale å ta høyde for er en eventuell dieselvarmer som har en oppstartsstrøm på opp mot 15A i en relativt kort periode (6mm2 til denne).

At du har en total batterikapasitet på 160Ah bør handle veldig mye mer om muligheten for å bruke lav strøm i lang tid, enn for å kunne ta ut høye strømtrekk i kort tid. Teinehaler, baugthruster og elstart virker å være uaktuelt i dette oppsettet.