espenhogbakk
Jeg tenkte å gjøre litt proaktivt vedlikehold og bytte ut dieselslangene som jeg mistenker er originale på min båt fra 1990. I samme slengen blir det installert nytt Racor filter/vannutskiller. Jeg har plukket ut slangene fra en av 2 tanker og hele veien frem til motor, totalt snakker vi ca 20m slanger tur/retur for begge tankene.
Jeg var en tur innom Hydroscand for å kjøpe nye slanger og få de til å presse på fine nye koblinger i endene, men da så jeg at det eneste de hadde å tilby var elforsinket stålkoblinger, mens de gamle ser ut til å være i messing eller liknende. Det fikk meg til å tenke at det sikkert er en grunn til det, som det ofte er på en båt. Elforsinket prøver jeg i hvertfall å unngå å putte inn i båten så langt det lar seg gjøre. Hydroscand kunne ikke tilby messing, men skulle undersøke prisen for syrefaste koblinger.
Det er banjkoblinger på tankene og "skrukoblinger" på kranene.
Spørsmålet er egentlig, hva er vanlig å bruke her? Tankene er laget i syrefast, hvilke materiale bør det være på koblingene, hvem selger eventuelt messing hvis det er å foretrekke?
Leste blant annet dette: "Do not use (internally) Galvanised pipes or fittings for diesel - acids in the fuel can disolve out microscopic particles of Zinc (galvanising) which can cause serious damage to injectors." Usikker på om de koblingene Hydroscand hadde var behandlet på innsiden så det bør jeg I hvertfall undersøke.
Er det andre ting jeg bør vurdere, f.eks bytte ut eanjokoblingene med noe annet?
