dieselfan
snekkerbod skrev 15 minutter siden:Symptomene var ikke at den døde på full gass, men døde etter 1 min på tomgang.
Motoren vil dø ut på full gass, dersom nåleventilen henger seg opp i lukket stilling, eller nesten stengt, for da kommer det ikke nok bensin inn i flotørkammeret, og dermed heller ikke inn i forbrenningskammeret.
Dersom nåleventilen henger seg opp i åpen stilling, eller ikke stenger når den skal kan forgasseren "renne over" og motoren vil druknes på tomgang.
Dette er ofte periodiske feil og vanskelige å påvise.
Anbefaler som nevnt å ta en dynamisk flotørnivåkontroll.
