dieselfan
Vet ikke om dette er en 2T eller 4T utifra det du skriver.
Utifra det du beskriver så vil jeg anta at du har hatt vann i bensinen og at de små hullene i tomgangsdysa er tette, eller så har du feil på nåleventilen slik at forgasseren renner over.
Ville tatt en ultralydrens av forgasser, vasket sete og nåleventil med Q-tips og bensin.
Satt forgasseren sammen og tatt en dynamisk flotørnivåkontroll, fordi det er den eneste måten jeg vet om å sjekke hva som er faktisk flotørnivå under drift, og dermed vite om nåleventilen gjør jobben sin...
Oppsto dette plutselig?
Har motoren gått fint i ditt eie?
Har du skrudd på lufttilskuddskruen?
Pleier motoren å stå med bensin i flotøkammeret om vinteren?
