Edit History

Wooodieee skrev for 10 timer siden:

Den hoster og dør ved lavt turtall (lenge før tomgang). 

Gasser som hoster på lave turtall, får typisk for lite bensin.

Ser at du har foretatt en grundig renblåsing av alle små dysehull og alt annet er i  orden.

Da bør du sjekke at blandeskruen er riktig justert. Den skal typisk stå 1,5 omdreining åpen.

Nøyaktig verdier finner du sikkert på nettet. Men 1,5 er en god tommelfinger regel, slik at du kan utelukke det som feilkilde.

Innkjøp av ultralydvasker justering av flottørhøyde, er overkill i denne fasen av feilsøkingen. 

God driftssikkerhet oppnås med regelmessig service etter produsentens anbefalinger.

Husk regelmessig å tømme filteret for vann og smuss. Om du også unngår å kjøre tanken tom, slik at du får dratt inn alt av bunnrusk, spesielt når du har full speed og stor hastighet på drivstoffet, så  får du svært, svært sjelden gasser problemer. 

Wooodieee skrev for 10 timer siden:

Den hoster og dør ved lavt turtall (lenge før tomgang). 

Gasser som hoster på lave turtall, får typisk for lite bensin.

Ser at du har foretatt en grundig renblåsing av alle små dysehull og alt annet er i  orden.

Da bør du sjekke at blandeskruen er riktig justert. Den skal typisk stå 1,5 omdreining åpen.

Nøyaktig verdier finner du sikkert på nettet. Men 1,5 er en god tommelfinger regel, slik at du kan utelukke det som feilkilde.

God driftssikkerhet oppnås med regelmessig service etter produsentens anbefalinger.

Husk regelmessig å tømme filteret for vann og smuss. Om du også unngår å kjøre tanken tom, slik at du får dratt inn alt av bunnrusk, spesielt når du har full speed og stor hastighet på drivstoffet, så  får du svært, svært sjelden gasser problemer. 

Wooodieee skrev for 8 timer siden:

Den hoster og dør ved lavt turtall (lenge før tomgang). 

Gasser som hoster på lave turtall, får typisk for lite bensin.

Ser at du har foretatt en grundig renblåsing av alle små dysehull og alt annet er i  orden.

Da bør du sjekke at blandeskruen er riktig justert. Den skal typisk stå 1,5 omdreining åpen.

Nøyaktig verdier finner du sikkert på nettet. Men 1,5 er en god tommelfinger regel, slik at du kan utelukke det som feilkilde.

Husk regelmessig service med å tømme filteret for vann og smuss. Om du også unngår å kjøre tanken tom, slik at du får dratt inn alt av bunnrusk, så  får du svært, svært sjelden gasser problemer.