Havarita
Powerwall er kanskje ikke det mest relevante utgangspunktet.
Om vi heller tar utgangspunkt i Tesla Model S som har 85kWh batteri, og som veier 2,2 tonn, hvorav batteriene 540kg:
Det forbedrer regnestykket mitt over med ca100%, slik at man klarer 10% av turen (5nm) med 250kg batteri.
(Forutsatt at man reduserer andre vekter ombord tilsvarende).
Jeg har også holdt el-motoren og alle tilhørende dingser og kabler utenom.
