Edit History

Timmeeh skrev for 3 timer siden:

Ja, men du ser hvor langt inne det sitter. jeg innrømmer at det er gode motorer, har fungert veldig bra de 4-5 årene vi har hatt de. Det gjelder en 75hk og en 115. Lurer på om det er samme blokk. 

I Europa er Mercury 75 hk 4-takt sjelden kost. Det skal liksom være 80 hk her.

80, 100 og 115 hk fra 2014 er samme 2,1 liters blokk. 

Fra 2007 var 80, 100 og 115 hk også samme blokk, men 1,75 liter.

I USA derimot kjører de på 75 og 90 hk istedenfor 80 og 100 hk av en eller annen grunn.

I riktig gamle dager rundt årtusenskiftet var det 75, 90 og 115 hk Mercury 4-takt, men de hadde faktisk Yamaha motorblokk. Og 115 hk hadde en større motorblokk.

Men ingen regel uten unntak. Mercury har jo 2,1L Seapro 75 hk 4-takt (samt 90 og 115 ditto).

Disse har bl.a. Command Thrust girhus som standard.

Kanskje disse dere har på jobb?

Timmeeh skrev for 3 timer siden:

Ja, men du ser hvor langt inne det sitter. jeg innrømmer at det er gode motorer, har fungert veldig bra de 4-5 årene vi har hatt de. Det gjelder en 75hk og en 115. Lurer på om det er samme blokk. 

I Europa er Mercury 75 hk 4-takt sjelden kost. Det skal liksom være 80 hk her.

80, 100 og 115 hk fra 2014 er samme 2,1 liters blokk. 

Fra 2007 var 80, 100 og 115 hk også samme blokk, men 1,75 liter.

I USA derimot kjører de på 75 og 90 hk istedenfor 80 og 100 hk av en eller annen grunn.

I riktig gamle dager rundt årtusenskiftet var det 75, 90 og 115 hk Mercury 4-takt, men de hadde faktisk Yamaha motorblokk. Og 115 hk hadde en større motorblokk.

Men ingen regel uten unntak. Mercury har jo 2,1L Seapro 75 hk 4-takt (samt 90 og 115 ditto).

Disse har bl.a. Command Trust girhus som standard.

Kanskje disse dere har på jobb?

Timmeeh skrev for 3 timer siden:

Ja, men du ser hvor langt inne det sitter. jeg innrømmer at det er gode motorer, har fungert veldig bra de 4-5 årene vi har hatt de. Det gjelder en 75hk og en 115. Lurer på om det er samme blokk. 

I Europa er Mercury 75 hk 4-takt sjelden kost. Det skal liksom være 80 hk her.

80, 100 og 115 hk fra 2014 er samme 2,1 liters blokk. 

Fra 2007 var 80, 100 og 115 hk også samme blokk, men 1,75 liter.

I USA derimot kjører de på 75 og 90 hk istedenfor 80 og 100 hk av en eller annen grunn.

I riktig gamle dager rundt årtusenskiftet var det 75, 90 og 115 hk Mercury 4-takt, men de hadde faktisk Yamaha motorblokk. Og 115 hk hadde en større motorblokk.

Men ingen regel uten unntak. Mercury har jo 2,1L Seapro 75 hk 4-takt (samt 90 og 115 ditto).

Disse har bl.a. Command Trust girhus som standard.