Edit History

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris+platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man rett frem, non stop, uten hindringer og med vinden i ryggen. Det er uansett en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man er hypp på å stå opp grytidlig hver morgen for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vær, vindstyrke og -retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv, med mindre man er en erfaren delivery-skipper med klare mål og kunnskap.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å ta inn over seg lærdom og høre på andres råd og erfaringer. Ignorerer man alle tips, får det gå som det går.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris+platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man rett frem, non stop, uten hindringer og med vinden i ryggen. Det er uansett en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man er hypp på å stå opp grytidlig hver morgen for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vær, vindstyrke og -retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv, med mindre man er en erfaren delivery-skipper med klare mål og kunnskap.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å lære og høre på andres råd og erfaringer. Ignorerer man alle tips, får det gå som det går.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris+platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man rett frem, non stop, uten hindringer og med vinden i ryggen. Det er uansett en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv, med mindre man er en erfaren delivery-skipper med klare mål og kunnskap.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å lære og høre på andres råd og erfaringer. Ignorerer man alle tips, får det gå som det går.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man rett frem, non stop, uten hindringer og med vinden i ryggen. Det er uansett en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv, med mindre man er en erfaren delivery-skipper med klare mål og kunnskap.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å lære og høre på andres råd og erfaringer. Ignorerer man alle tips, får det gå som det går.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man rett frem, non stop, uten hindringer og med vinden i ryggen. Det er uansett en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv, med mindre man er en erfaren delivery-skipper.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å lære og høre på andres råd og erfaringer. Ignorerer man alle tips, får det gå som det går.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man rett frem, non stop, uten hindringer og med vinden i ryggen. Det er uansett en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å lære og høre på andres råd og erfaringer. Ignorerer man alle tips, får det gå som det går.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man non stop uten hindringer med vinden i ryggen. Det er en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å lære og høre på andres råd og erfaringer. Ignorerer man alle tips, får det gå som det går.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man non stop uten hindringer med vinden i ryggen. Det er en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv.

Jeg har stor sans for eventyrere på happy-go-lucky-turer, men det må innebære en del realisme og ikke minst vilje til å lære og høre på andres råd og tips.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er fysisk umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man non stop uten hindringer med vinden i ryggen. Det er en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv.

Amfea skrev for 5 timer siden:

Var inne og gav dem et estimat på 2 måneder for turen hjem. Den fikk en reaksjon med latterfjes.

Om de synes to måneder er et for høyt estimat, vedder jeg ganske mye på at denne båten aldri kommer til å nå Norge.

Fart og distanse er ikke en mening, det er fakta. Det er umulig å gjennomføre turen på under to uker selv om de har frisk bris platt lens absolutt hele veien uten stopp.

2650 nm er like langt som fra Gran Canaria til Barbados, og da seiler man non stop uten hindringer med vinden i ryggen. Det er en tur som krever mye planlegging.

Gjennom Europa stopper man gjerne i havner av og til for å hvile/overnatte, fylle proviant, vann og diesel. Med mindre man ikke er hypp på å stå opp grytidlig hver dag for å fortsette, og være innstilt på å seile uansett vindstyrke og retning, kommer ting til å ta tid. Slik er det bare, enten de liker det eller ikke. Det er ikke utenkelig at de må stoppe over lenger tid for å fikse noe på båten heller...

De fleste som tar slike turer har et ganske romslig tidsperspektiv.