Pequod
Dette blir nok det siste innlegget mitt i denne tråden - på tide å åpne en tråd for 2023!
Som dere vet båtblogger jeg jo også, og en fast rutine hvert år er jo å oppsummere fjoråret. Jeg begynte med det tidligere denne uka, men da mest med tanke på bloggen, som satte ny rekord for tredje året på rad. Akkurat det kan dere lese om her hvis dere vil: https://pequod.nesodd1.no/?p=25875
Akkurat nå sitter jeg med et innlegg som kommer til uka, men tenkte jeg skulle dele noe på forhånd her.
Rent statistisk sett var jo 2022 en nedtur. Jeg endte på kun 36 turer med båten - mot 73 året før. Det tilsvarer en nedgang i antall turer på 50,7 prosent. Jeg noterte meg for 51 overnattinger, mot 120 året før - en nedgang på 57.5 prosent.
Men da må man jo ha i bakhodet at tallene fra 2021 var eksepsjonelle (i antall overnattinger) siden jeg var utpå på tur i totalt fire måneder og én uke. Mange små og store etapper som begynte på Nesodden og endte i Bud nordvest for Molde - og så returen tilbake, selvsagt! Slikt sett er det ikke helt rettferdig å sammenligne de to årene, ikke minst med tanke på alt som skjedde i fjor...
Totalt med nybåten rundet jeg i fjor 280 turer. Den siste etappen hjem fra Fredrikstad etter besøket i Strömstad i desember ble tur nummer 280 med Bergtatt II siden april 2019. Ikke ille det! Så i løpet av vinteren/våren håper jeg å passere 300 turer med Tresfjorden. Jeg har samtidig bare ni turer igjen til jeg er oppe i totalt 800 båturer (fikk 511 med snekka) siden oktober 2013. Så jeg runder forhåpentligvis også den milepælen denne vinteren!
Jeg tilbakela totalt nøyaktig 611 nautiske mil i løpet av 2022, det er jo ikke så verst. Flesteparten av disse ble jo tilbakelagt i Sverige. Fjorårets lengste etappe endte på 53,4 nautiske mil og gikk fra Göteborg og til Bohus-Malmön non-stop i 7 timer og 45 minutter.
Motoren fikk totalt 106 motortimer på seg. Gjennomsnittsfarten totalt ble bare 5,9 knop og det skyldes hovedsakelig to ting: At mesteparten av turene gikk innaskjærs med fartsgrenser på 5 knop og at jeg i tillegg var forsiktig på gassen på grunn av prisen på drivstoff. Høyeste gjennomsnittsfart i løpet av én etappe var på 7,7 knop mellom Moss og Hankø i mai. Høyeste enkeltfart jeg var oppe i var 12,9 knop.
Jeg håper på en langt mindre dramatisk båtsesong i 2023! Og gleder meg til årets første båttur! Må bare skaffe meg brodder på skoene og pigger på krykkene, så er jeg klar!
