Lazyjack
Jeg hadde samme problem på en noe nyere motor, en D2-40. Batterisymbolet med tilhørende piping kom og gikk. For å ta det viktigste med en gang, jeg fant aldri ut av det ?
Jeg målte rundt over alt og byttet også EVC panelet.
Jeg hadde solcellepaneler og kom etter hvert til at det måtte være relatert til at ladespenningen av og til lå ørlite grann over terskelverdien for alarmen.
Jeg hadde en elektrisk fallvinsj rett ved rattet og når jeg aktiverte den så forsvant alarmen. Det tyder jo på at et lite fall i spenningen var nok til å fjerne alarmen.
