Hulda
Da er det greit sjøvann. Bruk et multimeter og mål motstanden mellom anoden på motoren og anoden på skroget. Du skal få en verdi tilnærmet null, om ikke motoren er elektrisk isolert fra skroget. Mål også motstanden mellom skroganoden og aluminiumen i skroget. Her skal du også få en verdi tilnærmet null. Altså tilnærmet full strømgjennomgang, meget lav motstand. Gjør det samme med batteriets minuspol. Om skroganoden har full elektrisk kontakt med skroget, ville jeg skiftet den ut. I såfall har den enten feil legering, eller den har gått passiv av en eller annen grunn.
Merk ar det er normalt å skylde på alt og alle rundt. Veldig ofte er feilen i egen båt. Fortell oss hva du finner ut.
