Fordeler og ulemper med lavturtallsmotor i 27 fots båt

[PatrickL]

Jeg lurer på hva som er fordeler og ulemper med en lavturtallsmotor i cabincruiser med 220hk sies at båten kan gå ca 20-22 knop med den motoren. 

 

Hvordan kan man evt øke fart/senke forbruk på en slik installasjon? 

[Oggiwara'en]

Hvilke 27 fots båt er det? Deplasement, halvplaner eller planende? 

[index]

leisegang skrev 30 minutter siden:

Jeg lurer på hva som er fordeler og ulemper med en lavturtallsmotor i cabincruiser med 220hk sies at båten kan gå ca 20-22 knop med den motoren. 

 

Hvordan kan man evt øke fart/senke forbruk på en slik installasjon? 

 

Det høres ut som en grei installasjon ut i fra oppnådd fart i alle fall.

 

Øke fart og senke forbruk er neppe mulig samtidig. Men ved å gå litt saktere kan det muligens spares noe. 

[PatrickL]

Oggiwara'en skrev for 5 timer siden:

Hvilke 27 fots båt er det? Deplasement, halvplaner eller planende? 

Master 820

 

 

[ivar]

Kan være mange fordeler med en lavturtallsmotor.   Men ulempene er mer vekt + krever mer plass.    

 

Hvaslags motor er det snakk om her, og turtall? 

[Timmeeh]

Er det en iveco det er snakk om?

 

jeg har en iveco 5.9L sekser i min, 145hk bare. Makser på 3000 omdr. Ulemper er som nevnt over vekt, mengde olje og kjølevæske. Dvs det koster litt mer å ta service. Men det driter man i, for man har en holdbar sliter som går og går. Slipper og turbostøyen. 
 

betegnelsen er for øvrig 8061 m14, hvis du vil sammenligne med noe.