zooper
Miljøet rundt en båtmotor er jo temmelig rent sammenlignet med feks en motorsykkel i sahara. Et annet aspekt er krav til ytelse som krever friere luftgjennomstrømning. Et tredje er krav til vedlikehold. En fritidsbåt vs noe som skal vinne fartskonkurranser i miljøer med mye partikker i luften, taler for forskjellige løsninger.
I ene enden av skalaen har man rimelige og vedlikeholdsfrie papirfilter. I den sndre enden har man dyre racing-skumfiltere som må renses og oljes hyppig (daglig under de mest krevende forholdene). Den første støtter seg til at partikler fanges gjennom at de er restriktive så partiklene blir for store til å slippe gjennom porenr, den andre gjennom at partiklene klebres til oljen på filteret. Papirfilteret er mer restriktivt og vil derfor innvirke mer negativt på ytelse og forbruk. Det oljede filteret vil slippe gjennom mer luft, som i tur vil føre til bedre ytelse og lavere forbruk. Men, desto mer forurenset det oljede filteret blir, desto mer partikler vil slippe gjennom og slite på motoren, samtidig med at filteret tetter seg raskt og øker forbruket og reduserer ytelsen (ergo må vaskes og oljed veldig ofte).
Jeg tenker at papirfilter er veien å gå for en fritidsbåt - selv en med høy ytelse. Det er rimelig. Det er vedlikeholdsfritt (bytt mellom hver sesong samtidig med oljefilter eller hvert n'te år - avhengig av mengde bruk, osv). Du kan ikke gjøre noe feil som kan gi store konsekvenser.
Venter du lenge med å bytte et papirfilter vil forbruket og ytelsen gå en smule ned. Under like forhold med rent vs tett filter vil motoren også kunne gå varmere (økt slitasje). Men, med væske kjøling av motor og temperaturmåler (gasshåndtering) så står du i ingen fare for å påføre motoren noen merkbar slitasje før du sesongen etter kom på at du glemte å bytte i fjor. Kjører du derimot ned et oljet filter som du glemmer å vedlikeholde, da kan saken være en helt annen - da vil partikler slippe gjennom lenge før du merker noe på forbruk, ytelse og temp.
Papirfilteret fra Biltema er sikkert tipp topp. Men du må holde det tørt.
