Edit History

Øøh. F.eks. på Intracoastal Waterway går man gjerne i 6-7 knop hele dagen med 20-30 cm vann under kjølen. Om man hadde hatt et ekkolodd som hadde varslet at det kommer en grunn sandbanke 50 meter lenger frem, hadde det vært til enorm hjelp.

Og i Norge går sjøbunnen gjerne fra 200 meter til 0 meters dyp på en 10 meters distanse. Såklart vil et foroverseende ekko være nyttig for å varsle om slikt, f.eks. med en shallow depth alarm.

Nå har jeg aldri testet "bremselengden" på vår båt, men om alternativet hadde vært å dundre på grunn, hadde jeg nok klart å stoppe på 50 meter. Bedre å risikere girkassa ved å sette den i bakk enn å knuse kjølen i steinbunn.

Øøh. F.eks. på Intracoastal Waterway går man gjerne i 6-7 knop med 20-30 cm vann under kjølen. Om man hadde hatt et ekkolodd som hadde varslet at det kommer en sandbanke 50 meter lenger frem, hadde det vært til enorm hjelp.

Og i Norge går sjøbunnen gjerne fra 200 meter til 0 meters dyp på en 10 meters distanse. Såklart vil et foroverseende ekko være nyttig for å varsle om slikt, f.eks. med en shallow depth alarm.

Nå har jeg aldri testet "bremselengden" på vår båt, men om alternativet hadde vært å dundre på grunn, hadde jeg nok klart å stoppe på 50 meter. Bedre å risikere girkassa ved å sette den i bakk enn å knuse kjølen.

Øøh. F.eks. på Intracoastal Waterway går man gjerne i 6-7 knop med 20-30 cm vann under kjølen. Om man hadde hatt et ekkolodd som hadde varslet at det kommer en sandbanke 50 meter lenger frem, hadde det vært til enorm hjelp.

Og i Norge går sjøbunnen gjerne fra 200 meter til 0 meters dyp på en 10 meters distanse. Såklart vil et foroverseende ekko være nyttig for å varsle om slikt, f.eks. med en shallow alarm.

Nå har jeg aldri testet "bremselengden" på vår båt, men om alternativet hadde vært å dundre på grunn, hadde jeg nok klart å stoppe på 50 meter. Bedre å risikere girkassa ved å sette den i bakk enn å knuse kjølen.

Øøh. F.eks. på Intracoastal Waterway går man gjerne i 6-7 knop med 20-30 cm vann under kjølen. Om man hadde hatt et ekkolodd som hadde varslet at det kommer en sandbanke 50 meter lenger frem, hadde det vært til enorm hjelp.

Og i Norge går sjøbunnen gjerne fra 200 meter til 0 meters dyp på en 10 meters distanse. Såklart vil et foroverseende ekko være nyttig for å varsle om slikt.

Nå har jeg aldri testet "bremselengden" på vår båt, men om alternativet hadde vært å dundre på grunn, hadde jeg nok klart å stoppe på 50 meter. Bedre å risikere girkassa ved å sette den i bakk enn å knuse kjølen.

Øøh. F.eks. på Intracoastal Waterway kjører man gjerne i 6-7 knop med 20-30 cm vann under kjølen. Om man hadde hatt et ekkolodd som hadde varslet at det kommer en sandbanke 50 meter lenger frem, hadde det vært til enorm hjelp.

Og i Norge går sjøbunnen gjerne fra 200 meter til 0 meters dyp på en 10 meters distanse. Såklart vil et foroverseende ekko være nyttig for å varsle om slikt.

Nå har jeg aldri testet "bremselengden" på vår båt, men om alternativet hadde vært å dundre på grunn, hadde jeg nok klart å stoppe på 50 meter. Bedre å risikere girkassa ved å sette den i bakk enn å knuse kjølen.

Øøh. F.eks. på Intracoastal Waterway kjører man gjerne i 6-7 knop med 20-30 cm vann under kjølen. Om man hadde hatt et ekkolodd som hadde varslet at det kommer en sandbanke 50 meter lenger frem, hadde det vært til enorm hjelp.

Og i Norge går sjøbunnen gjerne fra 200 meter til 0 meters dyp på en 10 meters distanse. Såklart vil et foroverseende ekko være nyttig for å varsle om slikt.

Nå har jeg aldri testet "bremselengden" på vår båt, men om alternativet hadde vært å dundre på grunn, hadde jeg nok klart å stoppe på 50 meter. Bedre å risikere girkassa enn å knuse kjølen.

Øøh. F.eks. på Intracoastal Waterway kjører man gjerne i 6-7 knop med 20-30 cm vann under kjølen. Om man hadde hatt et ekkolodd som hadde varslet at det kommer en sandbanke 50 meter lenger frem, hadde det vært til enorm hjelp.

Og i Norge går sjøbunnen gjerne fra 200 meter til 0 meters dyp på en 10 meters distanse. Såklart vil et foroverseende ekko være nyttig for å varsle om slikt.

Nå har jeg aldri testet "bremselengden" på vår båt, men om alternativet hadde vært å dundre på grunn, hadde jeg nok klart å stoppe på 50 meter. Bedre å torturere girkassa enn å knuse kjølen.