dennrick
Jeg har nok litt tro på det @Chiefengineer Etter at det ble oppdaget at jeg hadde ulike G6 propeller og fikk rettet opp det våren 2015, så oppnådde jeg max 3390 på babord og 3290 rpm på styrbord. Det var da før mitt havari. Jeg kjørte altså da med ulike propeller i 2 sesonger, og deretter i 2,5 sesonger før havariet skjedde i 2017. Ringstad anbefalte å gå ned til G5 våren 2015, men Bavaria sto på sitt og mente G6 var riktig. Ingen kunne forklare forskjellen i turtall.
