Fart og forbruk med ny propell Evinrude 90 Etec?

[Knallipadden]

Hvis jeg bytter min standard propell med en propell som har 2" mer i stigning, vil jeg da spare drivstoff eller vil forbruket gå opp? Jeg ønsket å øke marsjfarten litt uten å øke turtall. 

[Cerberus]

Du vil øke belastningen og dermed forbruket på samme turtall. Det dummeste man gjør om man vil spare bensin er å la motor gå tungt. 

Bens sånn heilt spesifikt Så er det mykje meir komplisert enn så. Propell effekt kurven er rimelig progressiv og det er ingen fasit uten heilt spesifikt turtall belastning osv. Og alt endrer seg ved minste avvik. Så det generelle svaret er lett propell er god økonomi 

Redigert 16.Juli.2022 av Cerberus (see edit history)

[dieselfan]

Knallipadden skrev for 2 timer siden:

Hvis jeg bytter min standard propell med en propell som har 2" mer i stigning, vil jeg da spare drivstoff eller vil forbruket gå opp?

Jeg ønsket å øke marsjfarten litt uten å øke turtall.

Alle produsenter har brukt STORE summer på å finne en propell som passer til motorens effekt og dreiemomentskurve, basert på et planende "gjennomsnittskrog".

Har du et uvanlig lettdrevet skrog så kan du øke stigningen eller velge en noe mer "cuppet" propelltype for å øke farten.

 

Om ditt egentlige ønske er å spare bensin, så er oppskriften:

-Hold skroget under vannlinjen gullende rent

-Monter motoren høyere enn normalt

-Reduser vekt i båten

-Optimaliser trim

[Teerex]

4-blads propell kan også bedre marsjfart/forbruk noe.

[ivar]

Knallipadden skrev for 8 timer siden:

Hvis jeg bytter min standard propell med en propell som har 2" mer i stigning, vil jeg da spare drivstoff eller vil forbruket gå opp? Jeg ønsket å øke marsjfarten litt uten å øke turtall. 

 

hvaslags båt, fart og turtall (og propell) ? 

 

kan nok tenkes du kan oppnå litt bedre økonomi på marsjfart ved å øke stigning, men da mest sannsynlig på bekostning av andre egenskaper.  
Vil da heller tro det kan være bedre å prøve et annet propelldesign, feks slik som teerex foreslår
 

[Napoli]

Du gir for lite informasjon til å kunne svare på det spørsmålet. Det er individuelt på hver enkelt båt. Vi må vite hvilket turtall du oppnår idag, hva slags toppfart, hvilken båt/vekt for å kunne svare på dette.

[Knallipadden]

Det er en Merry Fischer 20 foter. Det er ikke noe problem å oppnå maks turtall med motoren med propellen som står på nå.

Redigert 17.Juli.2022 av Knallipadden (see edit history)

[ivar]

der fikk vi vite båten, bare resten av opplysningene igjen

[dieselfan]

Jobber trolig i "Secret Service" 

[Thomas_h]

Hvilken model MF? 695? 

 

Jeg har forskjellig erfaring med både 3 og 4 bladers prop. Høy pitch gir gjerne lavere forbruk på marsj, men utfordringer med å komme i plan / holde plan etc. 

 

For å finne svaret ville jeg gått ut en dag med lite strøm og sjø. Du har mobilkameraet klart og tar bilder av rpm, l/h og gps fart for hver 1000/500rpm fra start til wot. Så gjør du samme på vei tilbake. 

 

Da kan du regne ut slipp og hvor propellen din ikke oppnår ønsket resultat. 

 

Resultatet trenger du ikke å dele med oss, men f.eks en som selger propeller. Winrace tar 300 kr for en "analyse' av den infoen. 

 

 

 

[Bitteliten]

Knallipadden skrev On 16.7.2022 at 19.51:

Hvis jeg bytter min standard propell med en propell som har 2" mer i stigning, vil jeg da spare drivstoff eller vil forbruket gå opp? Jeg ønsket å øke marsjfarten litt uten å øke turtall. 

Motoren bruker ca 29 liter på WOT. 
 

Ny propell koster 5-10 tusen kr. Om du sparer 5% forbruk på marsjfart  så sparer du ca 25kr/time. Du skal kjøre noen hundre timer før den propellen er spart inn 

propell velges ut i fra at maks turtall skal oppnåd innenfor motorens spekk. Det er 5000-5500. 
så ligger du opp mot 5500 på maks kan du nok bytte propell og få høyere hastighet på lavere turtall. Men båten blir tregere opp i plan

Redigert 18.Juli.2022 av Bitteliten (see edit history)

[Teerex]

Har man litt tid til overs så er det mye å finne av propeller på finn.no osv. til helt andre priser enn veiledende butikkpris.

Så fremt man vet cirka hva man skal lete etter, og ikke har det altfor travelt.