Hvilken motortype til Uttern 4612

[Lunatik]

Hei 

Har kjøpt oss en båt "Uttern 4612". Vi trenger en motor til denne og jeg leser 30-50 hk...men kan ikke se om det er lang eller kort stamme. Er 30 hk mer enn nok og vil klare å få båt i plan med 5 i båten...Noen som ha råd her?

 

Annet spørsmål er en 50hk 4 takter i dag er vel vesentlig tyngre enn 2 taktere som var tilbehør når båtene var nye rundt 2000 tallet...vil det utgøre en risiko eller ulempe for båten? 

 

på forhånd takk 

[ivar]

maks anbefalte personer + minst anbefalte motor = stusselige greier

 

Jeg ville gått for maks motor her, evt gått opp til 60 (med samme vekt som 50 4T)

[Lunatik]

Takk det er som regel ikke mer enn 2-3 stk men det er vel mulig den vil slite maks med å komme i plan...tenkte muigens dette var et minimum med antall plaser og minste HK etter anbefaling fra lev. 

 

Dog vet jeg ikke helt om jeg skal ha kort eller lang stamme på denne...

[dieselfan]

Lunatik skrev 5 minutter siden:

Dog vet jeg ikke helt om jeg skal ha kort eller lang stamme på denne...

Om du måler akterspeilhøyden så skal jeg fortelle deg det... 

[Teresa]

Basert på bilder fra Google skal nok denne ha lang stamme, men mål for sikkerhets skyld. 

[AdeKing]

Den skal ha lang stamme , “lång rigg”, ref

https://www.yumpu.com/sv/document/read/36931276/valkommen-ombord-till-all-den-batgladje-som-mercurymarinedk

[Lunatik]

Takk for svar og opplysende "datablad" link :)

 

Jeg henter båten til mandag og vet jeg må skifte en defekt motor fra dagens Mariner 2 takter som står på...er det da enklest å benytte samme motor merke eller spiler det liten rolle hvilket merke...ser ut til at det er en edfølgende "universal" controller som følger med i båten.   

 

på forhånd takk for respons

[Teerex]

Tohatsu 40-60 hk 4-takter veier under 100 kg. Honda 40/50 hk veier også under 100 kg (det har den alltid gjort).

Nå er det jo ikke så mange kg ekstra opp til f.eks. Suzuki 40-60 hk (alle har samme sylindervolum).

Prisforskjellen på Honda 40 og 50 er nesten null, samme gjelder Tohatsu 40 og 50 (Tohatsu 60 er vesentlig dyrere da). Mens på Suzuki 40 og 50 er det stor prisforskjell.

Så Tohatsu 50 og Honda 50 skiller seg vel ut som de mest aktuelle motorene her.

Tohatsu 50 har størst sylindervolum med 866 mot 808 kubikk. Så den er vel nærmest en no-brainer.

Selv om den litt tyngre Suzuki 40 kan skilte med 941 kubikk.

 

Forøvrig må du ikke finne på noe mindre enn 40 hk 

Nå finnes 40 hk 4-takt i ymse vektkategorier fra under 90 til over 100 kg alt etter fabrikat.

Den letteste har minst sylindervolum og antagelig dermed minst styrke til å få båten i plan. Som f.eks. Yamaha og Mercury 40 med bare 747 kubikk (tror det er samme motorblokk på disse). Mens 50-hesterne fra de to blir noe tunge.

 

Redigert 24.Juli.2022 av Teerex (see edit history)

[LM 605]

Jeg ville gått for en Tohatsu/Honda 50 hk, som Teerex også  nevner her. Nydelige motorer.

[Lunatik]

Takk for utfyllemde svar...dette med kubikk har jeg ikke tenkt over slik dere nevner. Dog er vel Mariner og Mercury samme type/fabrikat og også høy kubikk? Ser Yamaha ligger betydelig lavere enn sine konkurenter i ccm.  Ja kommer nok ikke til å ha noe mindre enn 40 hk Teerex.

 

Jeg tenkte å benytte Mariner som er fra før med ledn etc. var en fordel da det står det fra før....men det har vel lite å si kansje med dette "universal" controllerpanellet?  

 

Redigert 24.Juli.2022 av Lunatik (see edit history)

[Teerex]

Mariner er gamle saker, begynner å bli noen år siden merket ble solgt i Norge. Ja 4-takterne er identiske med Mercury så sånn sett er det jo enkelt. Hvis man ser på bruktmarkedet altså.

[Lunatik]

Ja jeg er nok i bruktmarkedet her...fra 2002 til 2012 ish... 4 taktere eventuelt 2 taktere...enkelt og pålitelig til ungene...styrer litt mot Honda/Mariner...