Hvordan hente ut forsvarlig maks av Yamaha 9,9 totakter?

[ivar]

ser i min GH brosjyre fra tidlig 80-tall at de brukte 10 1/2" på både gh10 og gh14, så da burde den vel funke sånn høvelig på wester 360 ogs

[Grand Banks jr]

Jepp, bare synes den drar litt dårlig. Litt dårlig fart på den rett og slett i forhold til hva jeg forventer. Men nå er ikke jeg lenger vant til 9,9 hk/ 15 hk. 

 

Jeg får ikke justert den til å både ha maks pådrag på forgasser samtidig som den får riktig tomgang. Vurderer å bøye stangen slik at forgasserspjeld "bunner" i både bunn og topp.

 

Men jeg fant at propellen har ett blad som har avvik fra de andre. Det er to blader som er ganske slitt i lakken, og ett som ikke er slitt nesten i det hele tatt. Det som nesten ikke er slitt peker litt mer akterover enn de andre. Tipper derfor den har litt deformering fra en grunnkjenning eller slikt.

 

Er vel ca 1000 for ny propell, så vurderer det.

[Grand Banks jr]

Ser at GH11 skulle hatt 9 1/4 × 12"

 

Er redd for at aks da vil bli for dårlig. Samt for lite sprek til å dra noe.

[ivar]

stussa litt på at de brukte større på GH11 enn på GH10.    Jeg tror også at 12" vil bli i tyngste laget - da ville jeg kanskje heller prøvd å gått ned i stigning..   

[Grand Banks jr]

Ja, jeg må få prøvd dette på vannet ig få lest av turtall. Alt annet blir gjettelek.

 

Hva bør Yamaha 9,9/ 15 hk totalt fra 1996 ha som topp turtall @ivar?

[oks81]

Trur det er en liten "trykkleif" der.

Det er nok 20hk som skal ha 12" propell.

 

Motoren har anbefalt 4500-5500rpm

[ivar]

om jeg husker rett så er det vel 5500 som er anbefalt maks

[dieselfan]

Grand Banks jr skrev for 5 timer siden:

@Mort1 og @oks81  og @Hakkannen, har dere innspill her?

 

Skal du også gå over til å kun benytte "inviterte spillere" ?

Redigert 31.Juli.2022 av dieselfan (see edit history)

[Grand Banks jr]

@dieselfan, nei. Jeg er åpen for alle jeg.  Men jeg tagget de to som har vist mest hjelp her i denne tråden, samt Ivar som jeg har inntrykk har skrudd en del på påhengser. Stod i garasjen og skrudde da jeg skrev den posten, og tenkte at alle liker en tråd som "beveger seg raskt". Der og da kunne jeg teste ut ting kjapt.

[Mort1]

Hvis  spjeldet i forgasseren blir tilnærmet vannrett, så er det ikke noe å hente på justering av lenkearmer til forgasser. Vi hadde motoren i 22 år, byttet plugger en gang, da var den 17 år, merket ingen forskjell, byttet bare pga alder. Det må sies at motoren var meget lite brukt de første 14 år.

 

Vi hadde motoren på en Askeladden 14 motorvennlig. Den føltes kvikk, relativt sett, med en person ombord. Toppet da 21 knop på GPS.  Jeg husker ikke propelldimmensjonen.  Båtens vekt var 150kg. Dette bare til sammenligning.