Info om denne motoren? Mercury XR. Sjå bilete.

[dieselfan]

Ask skrev for 1 time siden:

Med eksisterande propell plana riverjolla lett med to vaksne om bord, men ikkje med tre vaksne.

Da vil den nok plane med 3 i båten med 9x8" propell

 

Ask skrev for 1 time siden:

Skal del 64 thrustskiva skrus laus; eller skal skiva berre lirkast bakover/av? Det er sekskant på denne, nett som på ein mutter.

Den skal trolig rett bakover. Det er vanligvis relativt god klaring så børst inntil mutteren med rustfri stålbørste eller 3M matte og bruk rustløser. Dunk forsiktig på mutteren slik at du knuser det hvite pulveret som har dannet seg i spalten fordi forrige eier IKKE hadde på vannfast fett, så klarer du etter en stund å vrikke den bakover med to brede skrutrekkere eller flattstålbiter

[krokenkaia]

Ifølge delelista er posisjonsnummer 63:   NUT (M10)

[Ask]

Hei

 

Sjå bilete under.

 

Den originale thrustskiva, og den nye trustskiva.

 

På den gamle skiva er det spor som passar på akslingen. Det er det ikkje på den nye.

Det verkar som den gamle skiva passar betre.

Er det noko i vegen for å bruka den gamle skiva?

 

Uavhengig av om eg brukar den gamle eller den nye skiva, så er det uråd å dreia akslingen etter at eg har teita den siste halve omdreiinga på låsemutteren. Det verkar som om propellen blir klemt mot undervasshuset nå reg strammar mutteren.

Bør eg slakka litt på mutteren, eller ha ei skiva mellom propellen og thrustskiva?

(Det kom ei syrefast skiva med propellkitet, men den skiva har litt for liten indre diameter. (13 mm.))

 

Eg klarte å mista den nye thrustskiva på sjøen. Sju mitutt på sju meter, så fann eg skiva. Då er det typisk at eg truleg ikkje har bruk for skiva

 

 

 

[dieselfan]

Du trenger en thrusteskive som overfører propellkraft til det kone partiet innerst på akslingen. Prøv skivene og press inn mot girhuset når girhuset står i fri. Da skal det IKKE subbe mot girhuset.

Kan du dele bilde av det innerste området av akslingen uten thrustskive?

Kanskje vi kan se noe som skurrer..

[Ask]

Hei.

 

Takkar. Eg skal ta eit bilete neste gang eg er i båten.

 

 

[Ask]

Hei

 

Her er eit bilete av akslingen.

 

Den nye thrustskiva har ikkje spor innvendig.

 

Den gamle thrustskiva har spor innvendig.

 

Skal skiva pressa mot det ein ser rundt akslingen, eller skal skiva stoppa der spora stoppar, slik at skiva berre pressar mot akslingen? I så fall må den gamle skiva monterast motsett av kva den var.

(Med sekskanthovudet framover.)

[larsern87]

Sekskanthodet fremover blir vel riktig her ja, ellers vil nok propell bli presset mot girhuset. Skiven skal kun presse mot akselen. Den nye thrustskiva du har fått er lik den som brukes på Mercury Viking, hvor akselen har kortere splines, og skiva ligger mot en kon på akselen. 

Redigert 23.August.2022 av larsern87 (see edit history)

[Ask]

larsern87 skrev 3 minutter siden:

Sekskanthodet fremover blir vel riktig her ja, ellers vil nok propell bli presset mot girhuset. Den nye thrustskiva du har fått er lik den som brukes på Mercury Viking, hvor akselen har kortere splines, og skiva ligger mot en kon på akselen. 

 

Takkar. Eg oppfattar det slik at kreftene frå propellen skal overførast til motoren ved at propellen presser mot der spora på akslingen sluttar. Har eg oppfatta dette korrekt?

 

Eller skal krafta overførast ved press mot "ringen" rundt akslingen?

[dieselfan]

Ask skrev for 1 time siden:

Eg oppfattar det slik at kreftene frå propellen skal overførast til motoren ved at propellen presser mot der spora på akslingen sluttar.

Det ser ut som det er slik på din motor, men det er den første motoren over 8hk jeg har sett som har den løsningen.

[larsern87]

Ask skrev for 2 timer siden:

Eg oppfattar det slik at kreftene frå propellen skal overførast til motoren ved at propellen presser mot der spora på akslingen sluttar. Har eg oppfatta dette korrekt?

 

Helt riktig

[Ask]

Takk Larsern87 og Dieselfan.

 

Då må den gamle thrustskiva stå motsatt veg enn den gjer på biletet i innlegg nr. 20.

Biletet viser korleis skiva stod då eg kjøpte motoren.

 

De har sikkert rett, men det virker unaturleg at den skiva skal stå motsatt veg. 

 

Merkelege greier.....

[larsern87]

Ser ut som at den feilmonterte thrustskiva har forsynt seg litt av aluminiumen rundt propellaksel, og det kan se ut som om simmerringen har blitt presset lenger inn enn den skal stå. Men det er kanskje bildet som lyver? Hvordan ser giroljen ut?

Redigert 23.August.2022 av larsern87 (see edit history)

[Ask]

Hei

 

Girolja såg velbrukt ut, men det var ikkje teikn til vatn.

 

Eg tala med Båtbua i dag. Dei seier at den nye thrustskiva er rett.

Dei er veldig hyggelege og hjelpsame, men eg forstår ikkje kva måte som er den rette.

 

Eg stolar vel mest på ekspertisen her på BP.

 

Den gamle thrustskiva overførte ikkje skyvekrafta der spora i akslingen slutta. Då måtte den stått mosatt veg.

[Ask]

Einkvan som veit kor skiltet/modellnummer skal stå på denne motoren?

 

 

[ivar]

larsern87 skrev 27 minutter siden:

Ser ut som at den feilmonterte thrustskiva har forsynt seg litt av aluminiumen rundt propellaksel

 

det syns jeg også

[Ask]

ivar skrev for 2 timer siden:

 

det syns jeg også

 

Hei.

 

Det er korrekt. Eg har no montert propellen, og den sviv fint.

Thrustskiva må ha vore feilmontert. Skiva har nok òg pressa zimmerringen lengre inn/fram.

Når eg snudde den gamle thrustskiva gjekk monteringa lett  

 

Eit nytt spørsmål har dukka opp. Når eg trykker propellen framover går akslingen eit par millimeter framover. 

Når eg slepp "sprett" akslingen bakover att. Det verkar som det er ei fjør som blir pressa saman. Skal det vera slik?

Redigert 23.August.2022 av Ask (see edit history)