Ror teori

[white money]

For kort tid siden leste jeg en plass at det er mulig å eliminere en del av giringen under fart ved å endre kontra funksjonen på rorplaten. (Dvs. den del av rorplatene som er foran rorstammen.)

 

Har selv en Marex 32 som jeg er "plaget" med at hun girer fra side til side under fart.

 

Har dere ærende medlemmer i Baatplassen noen kunnskap om rorteori, eller egne erfaringen fra samme båttype, eller samme problem som kan hjelpe meg med å løse dette?

 

 

Mvh. Skipper på "White Money"

[Tore B]

Jeg har ca 5 cm fra forkant av roret og til akslingen, båten min går på skinner i alle hastigheter (max 8 kn.)

 

I sommer traff jeg en med helt lik båt som var helt håpløs på styringa, den eneste forskjellen på våre båter var at rorakselen hans satt helt i forkant av roret. Så det kan vel kanskje være en pekepinn, men det er sikkert noen her med flere teorier

[o.b.lix]

Min sandvik 25 giret mye til jeg fikk mer ballast i den. Nå går den dønn stabilt...

[Ingar]

For kort tid siden leste jeg en plass at det er mulig å eliminere en del av giringen under fart ved å endre kontra funksjonen på rorplaten.

Hva ble oppgitt som forklaring på at dette skulle gi mindre giring?

[white money]

Det var ikke noen teoretisk forklaring annet enn at roret ble flyttet 2 cm akterover slik at kontradel effekten ble mindre. Mere en dette vet jeg faktick ikke......