HansH
Forstår det slik at S-Link-system og frekvensomformer da egentlig er "bypassed" i det nye oppsettet. Dvs at Bergtatt ikke lenger har trinnløs styring av baugthruster. Sikkert helt ok i et slikt oppsett. Etter mitt syn er slik trinnløs styring bare fornuftig på svært kraftige thrustere, og egentlig bare i kombinasjon med "hold-funksjon" på lavt pådrag som i praksis krever at man har thruster i begge ender. Det dumme med systemet er at man uansett ikke får kjørt trinnløst via fjernkontrollen - og det var vel den som i praksis blir mest brukt her.
Jeg kan jo da anbefale @Pequod å vurdere å legge ut disse komponentene for salg. Det er nokså kostbart utstyr og som evt kan bygges sammen med tilsvarende hos andre. Sikkert noen som kunne tenke seg å supplere eget anlegg med dette.
For å hjelpe på evt salg så kan jeg si at systemet er genialt for sitt bruk, og gjør finmanøvrering enkelt. Løp og kjøp hvis dette evt kommer på markedet. NB, NB: Jeg tar forbehold om at CANBUS-systemet (S-link) muligens vil gi feilmelding ved evt frakobling av frekvensomformer, men jeg tror ikke det får betydning når man kun kjører med fjernkontroll samt "gammeldags" styrepanel.
Er ellers meget imponert over innsatsen til alle dere som jobber på dugnad her:)
