Volvo Penta KAD43 lekker kjølevæske

[laerdh]

Hei,

Oppdaget i sommer at jeg mister litt kjølevæske når jeg ligger over 3000 o/min på min KAD 43. Har etterfylt noen få desiliter i løpet av hele sesongen, så det er ikke veldig mye som forsvinner. Fant heller ikke noe kjølevæske i kjølen, så jeg mistenker at det må ha fordampet før det har kommet så langt. Ingen vann i olje eller olje og avgasser i kjølevæske. Ingen hvit røyk fra eksos heller.

 

La merke til at det var noen rustrenner ned langs blokka i bakkant på styrbord side og litt under eksosmanifold. Har demontert eksosmanifold nå, og jeg ser tydelig at det er en lekkasje her:

Jeg blir ikke helt klok på om lekkasjen kun er fra eksospakninger eller om noe kan komme fra toppakning også.

 

Hva ville dere gjort i dette tilfellet? Sette på nye eksospakninger og montere sammen igjen, eller ta av toppen og gå for ny toppakning i samme slengen?

 

Skulle gjerne hatt noen tips til hvordan rengjøre pakningsflatene på eksosmanifold og topp også. Holder det med forsiktig skraping?

 

Setter stor pris på alle tips og råd 😊

[Nøtterøy]

Mest sannsynlig gåen toppakning, uten at jeg kan si det sikkert.

[Goodspeed]

Jeg hadde akkurat samme problem. Lekkasje over 3000 omdr, i bakkant på sb side. Der var det toppakningen som var gåen. Fikk den byttet på verksted og var helt tett etter det. Men det er jo en relativt dyr jobb om du må sette bort, så sikkert greit å sjekke slik du gjør selv nå på eksosmanifolden først. 
 

på min motor var det for øvrig ikke behov for å slipe toppen, kun renset og bytte pakning. 

[Brigg]

laerdh skrev for 7 timer siden:

 

 

 

Ut fra dette bildet ser det ut som om rustrennene starter høyere enn toppakningen. Såfremt vannet ikke har rent oppover kan dette tyde på at det er pakningene på manifoilen som har lekket. 
 

Jeg ville gjort godt rent og montert manifoilen igjen med nye pakninger. Og kanskje benyttet sjansen til å lakkere opp mens det er mulig å komme til på skikkelig vis. Og deretter sett om det fortsetter å lekke eller ikke. 
 

Verkstedmanualen til denne motoren ligger i dokumentarkivet. Her står det kanskje noe om hvordan flatene skal rengjøres før montering igjen. 

[laerdh]

Takk for gode råd 😊

 

Leverte manifolden til trykktesting og generell sjekk i dag. Hvis alt er ok prøver jeg å montere det sammen igjen med nye pakninger, så får jeg ta det derfra.
 

I mellomtiden tar jeg en god runde med stålbørste, ferro bet og lakk 😊

 

 

[Grand Banks jr]

Alternativet er å bruke owatrol olje for metall + Bengalack. Eventuelt Bengalack av den typen som er laget for å male rett på rust (men fjerne rust først)

 

Bengalack kan bestilles i rett farge. Blir litt blankere enn org lakk, men jeg brukte den på de nedre delene av motoren da den er tykkere og jeg regner med at den tåler mer enn spraymalingen.

[laerdh]

Har kjørt en hel sesong nå uten å miste kjølevæske, så problemet ser ut til å være løst 😊

 

Løsningen ble å bytte pakningene til eksosmanifold. Byttet også pakningen mellom termostathus og vannpumpe da det lakk ut en drøy liter herfra når båten sto i vinteropplag.

[3600]

Hold den på min niveau i beholder ikke på max sp mister du nok ikke noget

[42an]

Intressant läsning, tror detta är en svag punkt. Kan du ha högre nivå på kylvätskan nu?