Teerex
Har ikke gjort jobben selv, men har verkstedmanualen (2006-utgaven). Har selv et Bravo 3X fra 2003. Og ut i fra lista med spesialverktøy osv. så vil jeg nok hevde at dette er (kan være) en jobb av den mere kompliserte typen. Og her kan ingenting overlates til tilfeldigheter, når det kommer til forspenning, tannmønster, klaringer, momenter, shims osv.
Uten at jeg har pugget servicemanualen for denne jobben så kan det jo være at akkurat det med bytte av clutchkon kan være litt enklere enn jeg tror.
I og med at man i utgangspunktet ikke skal bytte ut noen andre deler som drev, lager osv. Men det er nok bare å anskaffe/laste ned korrekt servicemanual for det aktuelle drevet. Dvs. at manualen iallefall ikke må være for gammel, det har jo vært ymse generasjoner og oppgradering av disse.
Her er link til hele produkthistorien for Bravo (introdusert i 1988) og Bravo 3 (introdusert i 1993) fram til 2006. Som da viser alle endringer fra år til år/generasjon til generasjon.
Youtube har noen snutter som viser innmaten i disse drevene (upper unit), samt forskjeller mellom ymse generasjoner og typer Bravo-drev. Sikkert mange flere å finne, her bare et par eksempler. Noen av de andre snuttene begynner å bli gamle, med litt variabel videokvalitet.
