Suzuki dt20 1997 impeller

[EtsiV]

Har akkurat overtatt en suzuki 20hk. Startet den opp i dag og det var ingen kontrollstråle eller tegn til noe kjølevann.  Skrudde av undervannshuset for å inspisere impeller( alle 6 boltene knakk selfølgelig). Jeg synes impeller ser slitt ut, og det virker som om det er litt knekt rundt akslingen (se bilde). Vil dette ha noe å si? Eller kan jeg kjøpe repsett og montere ny impeller? 

 

[Grand Banks jr]

Var det ikke noe impellerhus der? 

 

Hva er impeller inni?

[EtsiV]

Hei. Joda huset var der? huset ser fint ut. Var liksom det rundt akslingen jeg stusset på, og om impelleren ser såpass slitt ut at den ikke gir kjøling

[Grand Banks jr]

Impelleren er veldig slitt ser det ut som. Pleier å være mye tykkere ytterst, og ofte med en "runding" ytterst for å skrape vann. 

 

Men hvis impeller sitter fast på akslingen så skal den jo snurre med, og på påhengsene jeg har byttet på så er det pakninger som fungerer til tetting.

[TideRace]

Her ser du pakningen til impeller for Suzuki DT30 (30hk totakt - 2005 mod) som jeg har på hytta. Denne mener jeg er samme for alle motorer i DT/DF-serien fra 20hk til 60hk. 

 

På DT30 skal det være en tydelig kontrollstråle i tillegg til at det kommer rikelig med kjølevann ut av motorstammen bak. Det har hendt en sjelden gang at kontrollstrålen har blitt borte, da er det bare å stikke opp hullet med en ståltråd eller utbøyd binders fra utsiden.

 

Har ellers byttet et utall impellere på alle slags små og store motorer, og din synes nok overmoden for utskifting.

 

 

[EtsiV]

hei og takk for svar. har bestilt ny impeller og pakning. så blir det å montere dette, og prøve å få ut boltene som er knekt i stammen....

Vet du om dt20 og dt30 har samme stamme?

[TideRace]

EtsiV skrev 18 minutter siden:

Vet du om dt20 og dt30 har samme stamme?

 

Det vet jeg ikke. Jeg kjenner kun min egen motor. Jeg mener imidlertid at impeller-settet du ser på bildet også passer hele DT/DF-serien fra 20hk til 60hk for disse årgangene. Det ble sagt noe om dette av min lokale Suzuki-forhandler da jeg kjøpte impellerpakken på bildene over.

 

Min erfaring med DT30 (med el-start, m.m  står på en av hyttebåtene, en Bever 460) er at det er en robust, lettstartet og driftsikker motor. Går utrolig bra på Bever'n, ca 26 knop. Ikke noe tull de årene vi har hatt den. Enkel å utføre vedlikehold. Litt mer vibrasjoner sammenlignet med 3-sylindrede (denne har 2-syl). Ser ingen grunn til å bytte ut denne med 4-takter enda.

Så er din "nye" DT20 et velholdt eksemplar kan det godt hende du har en god motor i mange år.