Hulda
Hva som bragte båten ref i SXK til synkeferdig status var lekkasje inn til spiralen som så rustet og vibrerte hull i slangen. Do-slangen min har vært der den er i minst 10 år. Men for meg er det et stykke derfra og til å bruke den på motoren. I hht en Volvo-kompis, brukte italienere også denne slangen som eksosslange, med særdeles lav suksessrate.
AISI301 og 18/8 er vel to forskjellige standarder som eksisterte parallelt. UK brukte 18/8 på 80-tallet, som står for 18 % Cr og 8 % Ni. Og skulle vel da matche AISI 304. Alle mangler Mo.
