Hulda
Enig i konklusjonen. I og for seg. Det som forbauser er holdbarheten.
Ved nærmere ettertanke så konket dysene på Pizzabilen på rundt 100000 km. Forrige eier daukjørte bilen så EGR-ventilen var kokset nesten tett etter 60000 km. Så jeg forventet både turbo og dysehavari. Turboen har greid seg, nå har bilen rundet 140000 km.
Ting har som regel en forklaring. Volvo bruker vel dyser fra Bosch, som burde være grei kvalitet på slike motorer.
