Er mange faktorer som spiller inn her.
Da er det ikke så lett å resonnere seg frem til fasiten.
Beste er nok å gjøre tekniske endringer, og måle resultatene.
Bedre tegninger hadde også gjort oppgaven enklere. Øverste båt viser en båt med motsatte helninger på kjøl og hekk, i forhold til nederste tegning. Regner med at det er samme båt.
Forslagene med å støpe igjen, virker voldsomt.
Mitt tips er å gjøre en test med å heve propellen. Da ligger den også bedre beskyttet på grunnene.
Er mange faktorer som spiller inn her.
Da er det ikke så lett å resonnere seg frem til fasiten.
Beste er nok å gjøre tekniske endringer, og måle resultatene.
Bedre tegninger hadde også gjort oppgaven enklere. Øverste båt viser en båt med motsatte helninger på kjøl og hekk, i forhold til nederste tegning. Regner med at det er samme båt.
Forslagene med å støpe igjen, virker voldsomt.
Mitt tips er å gjøre en test med å heve propellen. Da ligger den også bedre beskyttet ved grunnstøting.
Er mange faktorer som spiller inn her.
Da er det ikke så lett å resonnere seg frem til fasiten.
Beste er nok å gjøre tekniske endringer, og måle resultatene.
Bedre tegninger hadde også gjort oppgaven enklere. Øverste båt viser en båt med motsatte helninger på kjøl og hekk, i forhold til nederste tegning.
Forslagene med å støpe igjen, virker voldsomt.
Mitt tips er å gjøre en test med å heve propellen. Da ligger den også bedre beskyttet ved grunnstøting.
Er mange faktorer som spiller inn her.
Da er det ikke så lett å resonnere seg frem til fasiten.
Beste er nok å gjøre tekniske endringer, og måle resultatene.
Bedre tegninger hadde også gjort oppgaven enklere. Øverste båt viser en båt med motsatte helninger på kjøl og hekk, i forhold til nederste tegning.
Forslagene med å støpe igjen, virker voldsomt.
Mitt tips er å gjøre en test med å heve propellen. Da ligger den også bedre beskyttet mot grunnstøting.
