Men før du begynner med noe som helst så skal eg fortelle deg at noe kompresjonsmåling med å dreie motoren for hånd har absolutt ingen verdi eller relevans. Om den er ruskete på tomgang før den blir varm så må du sjå heilt andre steder. Som en service på forgasseren for eksempel som første punkt. Kansje nye plugger osv. Dette er også ting en gjør på varm motor
Men før du begynner med noe som helst så skal eg fortelle deg at noe kompresjonsmåling med å dreie motoren for hånd har absolutt ingen verdi eller relevans. Om den er ruskete på tomgang før den blir varm så må du sjå heilt andre steder. Som en service på forgasseren for eksempel som første punkt. Kansje nye plugger osv
Men før du begynner med noe som halst så skal eg fortelle deg at noe kompresjonsmåling med å dreie motoren for hånd har absolutt ingen verdi eller relevans. Om den er ruskete på tomgang før den blir varm så må du sjå heilt andre steder. Som en service på forgasseren for eksempel.
