Mørejet 30 ustabil

[yam]

Kjøpte meg en mørejet 30 1986 modell med flybrigde og opplever båten som ustabil over ca  19 knop, veldig vanskelig å få den trimmet rett, umulig er vel kanskje rette ordet.

Tåler veldig lite før båten legger seg på siden. 

 

Har automatisk trimplan som kan brukes manuelt. Er 300 hk med hekkaggregat. 

Er det noen her som har god erfaring med Mørejetn? 

Redigert 16.April.2023 av yam (see edit history)

[mons]

Vi byttet fra vanlige flaps til plater som kjøres loddrett ned på hekken. Medførte vesentlig dårligere stabilitet på plan, men den har alltid vært kilen når den ligger helt oppe på plan.

[omhI]

hei

 

Jeg har ikke godt kjennskap til Mørejet 30 men er dette en halvplaner med kjøl ? Generelt for halvplanere så får de problemer når de nærmer seg "å gå over i plan". Problemet er om en halvplaner med kjøl er "overmotorisert"/ kjøres for fort. Da løfter den seg til slutt opp på kjølen og blir ustabil/ krenger. Du er nok i det fartsområde om du har en halvplaner skrog.

[yam]

omhI skrev 1 time siden:

hei

 

Jeg har ikke godt kjennskap til Mørejet 30 men er dette en halvplaner med kjøl ? Generelt for halvplanere så får de problemer når de nærmer seg "å gå over i plan". Problemet er om en halvplaner med kjøl er "overmotorisert"/ kjøres for fort. Da løfter den seg til slutt opp på kjølen og blir ustabil/ krenger. Du er nok i det fartsområde om du har en halvplaner skrog.

Se bildet over. 

[Marqies]

Usikker på når skroget ble endret, tidligere modeller hadde ikke v bunn under bakre deler av skroget, der var ett flatt område ca 20 cm. bredde. Disse skrog var ikke beregnet for høyere hastighet enn max 25 knop, kom vel for høyt opp med hekken, skjenet fra side til side.

Siste modeller hadde v bunn helt inn til midten, fungerte flott i over 30 knop.

[yam]

Dette var nytt for meg men bra å få klarhet i dette problemet. 

 

[mons]

Båten er bygd for plan og kan gå nærmere 40 knop med 2*230 hk. De første modellene er helt flate under bak. Tror skroget ble endret litt utpå 80-tallet. Før det løftes bakenden og baugen går ned med påfølgende vingling.

Redigert 16.April.2023 av mons (see edit history)

[Eika]

Har endel timer i noen forskjellige mørejet'r og kjentfolk som har slitt ut 3 motorer i mørejet'ne sine (taxibåter) og det stabile og fine båter som kjører mest i 25-30knop. 

 

Men det er mye vindfang i de båtene som går høyt i vannet, så de legger seg ofte på skrå når det blåser godt og man får vinden fra siden 

[Goodspeed]

mener å ha lest at det var i rundt 86-88 at skroget på disse ble endret. Hadde selv en 98-modell med helplanerskroget, og i plan så var den følsom dersom noen gikk fra en side til den andre, men gikk greit med litt aktiv bruk av flaps. hadde vanlige trimflaps. Brukte ikke trimming av drevet i fart for å unngå belastningen på drevet som det medfører.