Edit History

Komodo skrev for 3 timer siden:

Ok. Men hva sitter på det sylindriske partiet på veiva?

Jo der sitter registerdrevet. Hvis det løsner fra veiva vil det jo skje mye uheldig.

Da min knakk var jeg litt heldig, registerdrevet flyttet seg ca 1 mm men ble allikevel sittende fastkilt på den avknekte tappen og motoren tuslet og gikk videre. Sporkilen til registerdrevet var imidlertid ikke tilstede lengre. Motoren ble noe mere tungstartet, antagelig siden timingen til innsprøytningspumpa ble litt off. Startet den flere ganger etterpå for nødvendig manøvrering til nødhavn, så noe hell i uhell hadde man. Jeg var nok ikke helt klar over hvor på kanten det var til ytterligere totalhavari.

Komodo skrev for 3 timer siden:

Ok. Men hva sitter på det sylindriske partiet på veiva?

Jo der sitter registerdrevet. Hvis det løsner fra veiva vil det jo skje mye uheldig.

Da min knakk var jeg litt heldig, registerdrevet flyttet seg ca 1 mm men ble allikevel sittende fastkilt på den avknekte tappen og motoren tuslet og gikk videre. Sporkilen til registerdrevet var imidlertid ikke tilstede lengre. Motoren ble noe mere tungstartet, antagelig siden timingen til innsprøytningspumpa ble litt off. Startet den flere ganger etterpå for nødvendig manøvrering til nødhavn, så noe hell i uhell hadde man. Jeg var nok ikke helt klar over hvor på kanten det var til ytterligere totalhavari.

Komodo skrev for 3 timer siden:

Ok. Men hva sitter på det sylindriske partiet på veiva?

Jo der sitter registerdrevet. Hvis det løsner fra veiva vil det jo skje mye uheldig.

Da min knakk var jeg litt heldig, registerdrevet flyttet seg ca 1 mm men ble allikevel sittende fastkilt på den avknekte tappen og motoren tuslet og gikk videre. Sporkilen til registerdrevet var imidlertid ikke tilstede lengre. Motoren ble noe mere tungstartet siden timingen ble litt off. Startet den flere ganger etterpå for nødvendig manøvrering til nødhavn, så noe hell i uhell hadde man. Jeg var nok ikke helt klar over hvor på kanten det var til ytterligere totalhavari.

Komodo skrev for 3 timer siden:

Ok. Men hva sitter på det sylindriske partiet på veiva?

Jo der sitter registerdrevet. Hvis det løsner fra veiva vil det jo skje mye uheldig.

Da min knakk var jeg litt heldig, registerdrevet flyttet seg ca 1 mm men ble allikevel sittende fastkilt på den avknekte tappen og motoren tuslet og gikk videre. Sporkilen til registerdrevet var imidlertid ikke tilstede lengre. Motoren ble noe mere tungstartet siden timingen ble litt off. Startet den flere ganger etterpå for nødvendig manøvrering til nødhavn, noe hell i uhell hadde man. Jeg var nok ikke helt klar over hvor på kanten det var til ytterligere totalhavari.

Komodo skrev for 3 timer siden:

Ok. Men hva sitter på det sylindriske partiet på veiva?

Jo der sitter registerdrevet. Hvis det løsner fra veiva vil det jo skje mye uheldig.

Da min knakk var jeg litt heldig, registerdrevet flyttet seg ca 1 mm men ble allikevel sittende fastkilt på den avknekte tappen og motoren tuslet og gikk videre. Men ble noe mere tungstartet siden timingen ble litt off.

Komodo skrev for 3 timer siden:

Ok. Men hva sitter på det sylindriske partiet på veiva?

Jo der sitter registerdrevet. Hvis det løsner fra veiva vil det jo skje mye uheldig.

Da min knakk var jeg litt heldig, registerdrevet flyttet seg ca 1 mm men ble allikevel sittende fastkilt på den avknekte tappen og motoren tuslet og gikk videre. Men ble noe mere tungstartet siden timingen ble litt off.