E10 "The fuel of Satan"

[KEH]

Det er bare merket på pumpene pga EU krav, fremdeles fri for etanol 98. Vært sendt forespørsel til Shell osv om dette . 

Bruker man refuel app så kan man finne stasjon med 98. 

 

https://www.amcar.no/aktuelt/e5+merking+av+98-oktan.html

 

 

[Timmeeh]

  KEH skrev On 13.5.2023 at 23.02:

Det er bare merket på pumpene pga EU krav, fremdeles fri for etanol 98. Vært sendt forespørsel til Shell osv om dette . 

Bruker man refuel app så kan man finne stasjon med 98. 

 

https://www.amcar.no/aktuelt/e5+merking+av+98-oktan.html

 

 

Vis hele sitatet  

Og det stemmer, sto på nettsidene til shell også. 

[SveinHa]

  Timmeeh skrev On 13.5.2023 at 22.30:

og det sto e5 på kanonen

Vis hele sitatet  

Akkurat det er nokså usikkert. Shell og Esso skriver at de har 98E0 men at de er pålagt av EU å feilmerke den 98E5... Da jeg spurte på stasjonen fikk jeg vite at det ER 98E5...

[Kallethekid]

  Trond123 skrev On 12.5.2023 at 14.21:

Etanolen legger seg vel oppå bensinen så vidt jeg vet.

Ikke annen offisiell kilde enn det jeg har lest i diverse avisartikler og fagartikler, der "fagfolk" og/eller "eksperter" har uttalt seg.

Vis hele sitatet  

OK, men har du en link til en av disse?

[KEH]

Tatt fra amcar angående forespørsel E5 merking på 98 :

 

[nordan family 27]

Det er over ett år gammel informasjon - er det fortsatt slik?

[KEH]

Gjentar: 98 er etanolfri ,kilde amcar som kjemper for ha den etanolfri og sikre mer utsalgssteder. 

https://www.amcar.no/aktuelt/95+oktan+far+na+10+etanol+i+norge.html

Redigert 14.Mai.2023 av KEH (see edit history)

[Kaptein Plast]

Før betød E5 0-5%, nå betyr E10 0-10%. De skal jo tilsette noe mer enn på den gamle versjonen, men dette vil nok variere stort.

Ironien med dette er jo også at biler og annet vil bruke målbart mer drivstoff med E10, så da håper jeg virkelig isen smelter så fort på grunn av den globale oppvarmingen (om man nå tror CO2 bidrar til det..) at alle politikere med hytte langs kysten blir våte på beina..

[Kallethekid]

Og Hillary Clinton spiser barn i kjelleren på et pizzasted... 

Kan vi ikke prøve å holde oss til det båtrelaterte og holde konspirasjonsteorier utenfor? 

Det er et faktum at det vil bli mer etanol "standard bensin" på pumpene, men spørsmålet er hva det vil få for følger? 

I Sverige har de hatt denne inblandingen en stund, og så vidt jeg har hørt har det ikke vært noen store problem, men det kan selvølgelig være slik uten at jeg har hørt om det. I USA har de også hatt opp til 10% lenge i en del stater. 

Så vidt jeg har forstått det er det hovedsaklig to utfordringer:

1. Etanol kan emulgere vann.

2. Etanol kan være korrosivt på noen pakninger/slanger samt visse metaller i eldre motorer.

Jeg har ikke hørt om noen store problemer med dette i andre lender, men hvis noen har annen informasjon er dette interessant informasjon.

[Mulligan]

Nå har jeg kjørt på E85 i årevis. Merkelig at jeg ikke har hatt totalras på motoren. Men den går like fint etter 17 år.

[SveinHa]

Nå har vel både jeg og andre i tråden gitt uttrykk for problemer med E10 som sannsynlig årsak men det betyr jo ikke at alle andre også får det.

[S/Y Emma]

Ble litt bekymret siden jeg har fire Honda BF40-påhengsmotorer, men jeg ser Honda forsikrer at det ikke skal være noe problem med E10.

 

 

Det er vel ingen grunn til å tro at dette ikke skal stemme?

 

E85 er derimot sterkt frarådet.

 

Redigert 16.Mai.2023 av S/Y Emma (see edit history)

[PolarLi]

  tom Cognac skrev On 17.5.2023 at 19.00:

Vil E-10 ha noe å si på en eldre (1993 modell) 2 takter 90 hk Mercury påhenger? Holder det at jeg blander inn 2 takts olje?

Vis hele sitatet  

Er viktig å påpeke at E10 skader ikke motoren i seg selv, drivstoffet opptrer på samme måte som ren 95, så det har ingen hensikt å f-eks blande inn mer olje enn du har brukt før osv. Skadene oppstår i drivstoffsystemet i forbindelse med lagring og/eller pakninger, plast og gummideler som kan skades. Mercury har godkjent motorer produsert etter 1996 for E10. Så da har du ca 4 alternativer, A: fyll 98 og vær trygg. B: Fyll E10 og følg nøye med om du får lekkasjer, "svelling" av slanger eller driftsproblemer og reparer det som evt. svikter. C: bytt ut alle plast og gummideler i drivstoffsystemet med nye orginaldeler. De bør være etanolsikre. D: kjøp ny motor. Du kan også bruke Alkylatbensin, men til 35-40,- literen er det kanskje ikke så aktuellt.

[Moderator]

Tråden er ryddet for generell klimadiskusjon. Politikk må være direkte båtrelatert.

[SveinHa]

Fra boka til min BMW R1100:

Så E10 er allerede helt på grensen... Tror jeg fyller 98E? i stedet...

[adundas]

Jeg har landet på å fylle 98, men har et spørsmål til dere som har peiling:

 

Tanken er halvfull med 95 nå. Gjør det noe om jeg fyller på med 98, eller må jeg kjøre tanken tom først?

[index]

  adundas skrev On 22.5.2023 at 8.58:

Tanken er halvfull med 95 nå. Gjør det noe om jeg fyller på med 98, eller må jeg kjøre tanken tom først?

Vis hele sitatet  

 

Jeg ville ha kjørt den så langt ned som praktisk mulig først. 

[SveinHa]

  index skrev On 22.5.2023 at 9.14:

Jeg ville ha kjørt den så langt ned som praktisk mulig først.

Vis hele sitatet  

Ja, men regner ikke med det betyr stort med 50/50 blanding heller. Om ikke bensinen skal lagres lenge ville jeg bare gjort det som er enklest i praksis.

[tom Cognac]

  PolarLi skrev On 18.5.2023 at 13.57:

D: kjøp ny motor.

Vis hele sitatet  

  - der tror jeg både lommeboka, bankkontoen og ikke minst kona er veldig uenige med meg, så ny motor får nok vente 

[index]

  SveinHa skrev On 22.5.2023 at 9.18:

Ja, men regner ikke med det betyr stort med 50/50 blanding heller. Om ikke bensinen skal lagres lenge ville jeg bare gjort det som er enklest i praksis.

Vis hele sitatet  

 

Nei, det er uansett en forbedring i forhold til ren 95. Men det er jo greit å få brukt opp litt 95 først da. Jeg tømte tanken på min helt og fylte opp med 98 i stedet. Så nå har jeg plenty bensin til plenklipperen en stund fremover...

[adundas]

Takk for svar, folkens!

[Stormwatch]

Ifølge denne artikkelen kan forhandlere bestille 95 oktan uten bioetanol.

 

Hvorfor er det så dramatisk forskjell på 5 og 10% innblanding?

Redigert 23.Mai.2023 av Stormwatch (see edit history)

[Dalurfjall]

Jeg ser en som nevner å fjerne etanolen. Det må jeg si at jeg vurderer i fullt alvor. Det er jo såre enkelt, bare litt logistikk. Om det virkelig er 10% i bensinen man har kjøpt synker oktantallet da 3 prosent til 92. Sånn sett heldig at vi har et nokså høyt utgangspunkt her til lands. Fins det småmotorer som ikke liker så lav oktan?

[Kallethekid]

  Dalurfjall skrev On 23.5.2023 at 23.37:

Jeg ser en som nevner å fjerne etanolen. Det må jeg si at jeg vurderer i fullt alvor. Det er jo såre enkelt, bare litt logistikk. Om det virkelig er 10% i bensinen man har kjøpt synker oktantallet da 3 prosent til 92. Sånn sett heldig at vi har et nokså høyt utgangspunkt her til lands. Fins det småmotorer som ikke liker så lav oktan?

Vis hele sitatet  

Hvordan fjerner man etanolen på en enkel måte?

[PolarLi]

  Kallethekid skrev On 24.5.2023 at 6.50:

Hvordan fjerner man etanolen på en enkel måte?

Vis hele sitatet  

Tilsett litt vann, rist godt, så feller det ut i bunn. Hell over i en ny dunk med en vannseparerende trakt. Jeg nevnte det som en spøk for noen uker siden, og påpekte at man IKKE måtte gjøre dette fordi du mister for mye oktan. Men nå ser det desverre ut som flere vurderer dette, så for å gjenta meg selv, IKKE gjør det. Og dessuten er det jo overhodet ingen lønnsomhet i det da du fjerner 10% av drivstoffet, et mellomlegg som dekker ekstrakostnaden av 98 oktan. Og da tar jeg ikke med kostnaden av motorhavari pga for lav oktan...