Edit History

Er det 10 liter hver 3. time, så er det ikke kjølevæske. Da ville den være tom for lenge siden.. det er saltvann antagelig (smak på det, er det ferskvann så må det komme fra ferskvannssystemet, dvs vv-bereder, utett slange, ferskvannspumpe e.l.). 

Er motoren ferskvanns- eller saltvannskjølt? 

Og, hvis det kommer 3 liter i timen ut, så burde det være mulig å få øye på en lekkasje et sted. Stor hjelp hvis du kan vise et bilde av der det drypper ut. 

Det kan jo f.eks. være at motoren svetter olje samtidig med at du har utett pakkboks, men det kan også være utett impellerhus eller gjennomtæret eksosbend (men da ville du nok sett røyk). Alt er forholdsvis lett å sjekke, men der er litt for mange muligheter… Noen bilder vil som sagt være nyttig!

Er det 10 liter hver 3. time, så er det ikke kjølevæske. Da ville den være tom for lenge siden.. det er saltvann antagelig (smak på det, er det ferskvann så må det komme fra ferskvannssystemet, dvs vv-bereder, utett slange, ferskvannspumpe e.l.). 

Er motoren ferskvanns- eller saltvannskjølt? 

Og, hvis det kommer 3 liter i timen ut, så burde det være mulig å få øye på en lekkasje et sted. Stor hjelp hvis du kan vise et bilde av der det drypper ut. 

Det kan jo f.eks. være at motoren svetter olje samtidig med at du har utett pakkboks, men det kan også være gjennomtæret eksosbend. Begge lett å sjekke, men der er litt for mange muligheter… Noen bilder vil som sagt være nyttig!