Samme volum, 3 forskjellige hk uttak.

[Sagen]

Hei, jeg ser Mercury 40HK Pro, 50HK EFI og 60HK EFI har samme motorvolum ( 995cc ).

 

Hva pleier og utgjøre effektforskjellen?

 

Husker tilbake i tid at man med enkel fix forvandlet en 9.9HK til 15HK.

 

Er det noen her som driver med tuning av båtmotorer? Eller er  løsningen enkel innen båtverden og bare bytte til større / mere effektsterk motor.

 

Mvh

 

Frank

[ivar]

går sterkt ut fra at hovedforskjellen er programmering av ECU.  

sjekk http://www.lundinsmarin.se/

 

Noen motorer kan feks også ha restriktor, feks i innsuget. 

[JRK]

Mercury 10, 15 kg 20 HP EFI, har omså samme volum

For å få 15 HP  må en vireblokkering på gassvire fjernes

For å få 20 HP må en plombering i forgasser fjernes, samt bytte av ECU

[Sagen]

Hei, takk for svar. Har selv en Mercury 30HK EFI 2015 model. Det er vel den største innen det stammen, 40-50 og 60 er samme. Garantien er vel snart ute på den så kansje litt klåing etter hvert. Forventer ikke noe dramatisk men artig og prøve litt, porting av topp, øke kompresjon, kamaksel feks. Kontakte Lundismarin ang evt ecu uppgrade/tuning.

 

Frank

[Eika]

Sagen skrev 1 time siden:

Hei, takk for svar. Har selv en Mercury 30HK EFI 2015 model. Det er vel den største innen det stammen, 40-50 og 60 er samme. Garantien er vel snart ute på den så kansje litt klåing etter hvert. Forventer ikke noe dramatisk men artig og prøve litt, porting av topp, øke kompresjon, kamaksel feks. Kontakte Lundismarin ang evt ecu uppgrade/tuning.

 

Frank

 

Så du er villig til å bruke 20k for og få 10hk mer ? 

[Teerex]

Det forenkler produksjonen å kunne levere samme motor i forskjellige effekttrinn, så det har vært gjort nesten siden tidenes morgen. Både til lands og til vanns.

Enda enklere ble det for 15-25 år siden da alle motorene etterhvert fikk elektronisk styring og innsprøytning.

Mange kan relativt enkelt omprogrammeres til høyere effekt, noe bl.a. Lundins Marin i Sverige har bedrevet i en mannsalder snart.