Yamaha F100 4-takt, kobling av trim and oil harness til instrument

[Herman_Baat]

Hei. Har en Yamaha F100 (ukjent årstall, merkeskilt mangler) som jeg har fått helt nytt orginalt Yamaha instrument "Tachometer" til.

 

Fra motor til konsol går det 10-pin yamaha harness. Herfra går dette til Yamaha prime start (nøkkel og dødmanssknapp) og til yamaha 704 kontroller med trim/tilt. Jeg har koblet Yamaha instrumentet til fargene som var ledige her og instrumentet viser turtall.

 

Det fulgte også med "trim and oil harness" til instrumentet. Dette har jeg ikke koblet opp enda fordi jeg ikke finner noe sted å koble det til. Til motor er det en 4-pin plugg med rosa/grå/grøn med rød stripe og grønn.

   - Bilde av "trim and oil harness" den delen som skal til motoren.

Eneste stedet denne kontakten passer er direkte i kontakten fra trim/tilt sensoren som egentlig er koblet til kontakt fra ECU.

   Bilde av den eneste kontakten "trim and oil harness" passer i. Kontakt fra ECU der vanligvis trim/tilt sensor er koblet i.

 

 - Kontakt fra trim/tilt sensor som sitter på braketten.

 

 

Jeg føler det er noe rart her? Skulle det vært noe form for Y-splitter? Gir ikke mening å plugge trimsensor rett til instrument (jeg har prøvd og det funker ikke).

 

Noen som har vært borte i lignende? Jeg har ikke sjekket om trimsensoren fungerer enda, men virker som jeg ikke har det jeg trenger for å koble dette riktig.

 

 

Et annet spørsmål, motor mangler merkeklistremerke. Så vet ikke hva slags motor det egentlig er. Er det noen andre steder man kan finne dette ut?

 

Vet at det er 100hk 4takt med forgasser. blokka er 67F (og finner et steder der det står 23/11, under 67F. Kan det være uke 23 2011, sånn som det er på dekk?

Fant også et klistremerke med noen tall på inne i motoren, kan det være serienummer?

Tusen takk for all hjelp

 

[andii]

Jeg tror det er 2 utgaver av den kabelen du ikke får plugget inn. Jeg hadde et tilsvarendes problem og der viste det seg at det brukte instrumentet jeg kjøpte hadde stått på en motor med EFI og kablen passet ikke til motorer fra før 2006 eller noe sånt. Jeg tok kabelen og et bilde av kontakten med til Yamaha og fikk kjøpt en overgang.

[Herman_Baat]

  andii skrev On 9.6.2023 at 6.24:

Jeg tror det er 2 utgaver av den kabelen du ikke får plugget inn. Jeg hadde et tilsvarendes problem og der viste det seg at det brukte instrumentet jeg kjøpte hadde stått på en motor med EFI og kablen passet ikke til motorer fra før 2006 eller noe sånt. Jeg tok kabelen og et bilde av kontakten med til Yamaha og fikk kjøpt en overgang.

Vis hele sitatet  

Hei. takk for det. Kabel passer inn i kontakten fra trimsensor, men funker ikke. gir vel heller ikke mening at motor ikke skal få info fra sensor, kun instrumentet. Tenker derfor at det skulle vært en form for Y-adapter eller lignende. Jeg kan spørre den lokale forhandleren.

[Herman_Baat]

  Herman_Baat skrev On 8.6.2023 at 7.53:

Et annet spørsmål, motor mangler merkeklistremerke. Så vet ikke hva slags motor det egentlig er. Er det noen andre steder man kan finne dette ut?

 

Vet at det er 100hk 4takt med forgasser. blokka er 67F (og finner et steder der det står 23/11, under 67F. Kan det være uke 23 2011, sånn som det er på dekk?

Fant også et klistremerke med noen tall på inne i motoren, kan det være serienummer?

 

Vis hele sitatet  

 

Fant ut av dette nå.

 

Skrudde av laderegulator som var defekt og fant ut at blokka er 67F01, som skal være 2002 modell. Basert på delekatalog på nettet. Serienummeret er klistremerke på blokka "309620", så nummeret som f.eks brukes i småbåtregisteret er da "67F L 309620".

[Herman_Baat]

Solgte båten før jeg fant ut av dette, så har dessverre ikke noe svar på dette. Denne kan lukkes.