Noen som vet Ca forbruk på GM 350 Smallblock på 260hk med strak aksling.

[Lifeisboat]

Hei, akkurat handlet en Chris Craft 251 Catalina Xpress med Strak aksling, motoren er en ferksvannkjølt 5,7 Liter GM 350 Motor på 260hk. Var på langtur denne helgen og cruiset rundt på 1500Rpm for det meste og marsja rundt i 8 knop. Syntes det brukte særdeles lite bensin når jeg putrer kan dette stemme?

[lassepelle]

Om jeg ikke tar helt feil så kan du regne ca 300 gram drivstoff pr hk pr time. Så om du benytter 100 hk går det 30 liter i timen.  Du kan jo fylle full tank, kjøre 1 time på 1500 rpm og så fylle tanken igjen. Da har du også et svar på forbruket.  Det er sikkert andre her som kan gi et mer kvalifisert svar.

[Vestkystseiler]

Husk på at egenvekten til bensin er ca 0.74.  Så 30 kg bensin tilsvarer ca 40 liter. Jeg tror også at denne muligens kan bruke litt mer enn 300 g/hk*hr, så jeg vil anslå 40 - 45 liter/time pr. 100hk benyttet.

[Havarita]

Om du googler finner du noen artikler bla denne:

 

Artikkelen bruker amerikanske enheter (og jeg går ikke god for kvaliteten på innholdet), men her er noen data oversatt:

2000 rpm: 11mph = 9,5 knop

3000 rpm: 24 mph = 20 knop => 6mpg = 0,73 l/nm (som er veldig lavt for en 25ft båt)

4000 rpm: 32 mph = 28 knop

 

3000/ 20 knop rpm er sannsynligvis hvor du får lavest forbruk. Tror du må under 6 knop for å få mindre.

7- 12 knop og 25+knop hvor du har høyest.

[J-Å]

En halvering av propellturtallet gir typisk ca. 1/8 av effekten. Så det er nok langt mindre enn 100 hk ved 1500 RPM

[Kallethekid]

Havarita skrev for 5 timer siden:

Om du googler finner du noen artikler bla denne:

 

Artikkelen bruker amerikanske enheter (og jeg går ikke god for kvaliteten på innholdet), men her er noen data oversatt:

2000 rpm: 11mph = 9,5 knop

3000 rpm: 24 mph = 20 knop => 6mpg = 0,73 l/nm (som er veldig lavt for en 25ft båt)

4000 rpm: 32 mph = 28 knop

 

3000/ 20 knop rpm er sannsynligvis hvor du får lavest forbruk. Tror du må under 6 knop for å få mindre.

7- 12 knop og 25+knop hvor du har høyest.

Jeg at det står så i testen, men jeg tror ikke det stemmer i virkeligheten. Min erfaring er at det er nesten umulig å få en planende båt med 5,7 liter forgasser-V8  å bruke under 1 liter per nm. Ofte er sannheten rundt 1,5 liter/nm. 

Nå var jo motoren i testen en noe mindre motor (305) som også var helt ny, men jeg vill likt å se målemetoden den gangen i 1979.

[rundgren]

Jeg har samme båt med diesel, og den bruker ekstremt lite drivstoff i "snekkefart." Har ikke noen god måling men skal ta det i løpet av sesongen. Båten er flatere under enn de fleste vanligere norske båter jeg har sett, og glir veldig lett i vannet i lav fart er i hvertfall min opplevelse

[rundgren]

Ulempen er forresten at det ikke er flyndre på båten, så ror og propell henger fritt under. Kjør for all del ikke på et skjær med andre ord