Baystar, tung på styringen

[Edh1]

Har en 100 hk Suzuki med Baystar hydraulisk styring. Den er veldig tung å dreie, men fungerer ellers. Noen tips om hvorfor den er slik? 

[Brigg]

Er alt som skal smøres smurt i henhold til instruksjonsbok?

[Edh1]

Ja, jeg mener det, men kan sjekke manual på nytt. 

[LM 605]

Fant du ut noe mer her?. Har egentlig noe av det samme. Byttet til ny motor (Yamaha F60), og etter monteringen av styringen over på denne motoren (hos forhandler), så ble rattet mye tyngre, spesiellt når styringen står må midten, eller "rett frem". Vris ratte utover mot venstre eller høyre går styringen glatt, men rundt midten er den veldig treg. Får få forhandler til å sjekke dette.

[Roger jo]

LM 605 skrev for 1 time siden:

Byttet til ny motor (Yamaha F60), og etter monteringen av styringen over på denne motoren (hos forhandler), så ble rattet mye tyngre, spesiellt når styringen står må midten, eller "rett frem". Vris ratte utover mot venstre eller høyre går styringen glatt, men rundt midten er den veldig treg.

 

Ble det etter en større motor og mer fart? 

Så høres det ut som for svak styring?

[-morten-]

Bytta til hydraulisk styring, husker ikke merket, men den ble ihvertfal mye lettere påstyringa og bedre respons! 115hk merk 175kg

[LM 605]

Roger jo skrev 1 time siden:

 

Ble det etter en større motor og mer fart? 

Så høres det ut som for svak styring?

Nei, hadde en Honda BF 60 før, så styringen var helt ok på denne, så det må være ette eller annet i forb. med monteringen av ny motor.

[Roger jo]

LM 605 skrev 6 minutter siden:

ette eller annet i forb. med monteringen av ny motor.

Reklamasjon.

[eapett]

Stemplene i rattpumpa kan være treige/henge det samme med returventilene.

 

Hadde problemer med dette på min baystar/seastar. Åpnet, demonterte, rengjorde og monterte igjen. Ble en annen verden. Seastar/baystar styring for opp til 150hk.

Har opplevd det samme på en helt lik styring.

 

Mulig den orginale olja kunne vært bedre. Evt bør byttes av og til   

[LM 605]

eapett skrev 17 minutter siden:

Stemplene i rattpumpa kan være treige/henge det samme med returventilene.

 

Hadde problemer med dette på min baystar/seastar. Åpnet, demonterte, rengjorde og monterte igjen. Ble en annen verden. Seastar/baystar styring for opp til 150hk.

Har opplevd det samme på en helt lik styring.

 

Mulig den orginale olja kunne vært bedre. Evt bør byttes av og til   

Styringen er bare seks år (ca 150 timer), og har fungert utmerket på min tidligere Honda motor. Så jeg ville jo tro at det må ha noe i forb. med montasjen av den nye motoren ...

[eapett]

Min var vel ikke mer enn 4-5 år.  Men uansett.. ved forandring i sammenheng med en spesefik jobb så ville jeg  spurt om styringen har vært demontert. Så ev fått luftet/flushet styringen. 

[LM 605]

eapett skrev 14 minutter siden:

Min var vel ikke mer enn 4-5 år.  Men uansett.. ved forandring i sammenheng med en spesefik jobb så ville jeg  spurt om styringen har vært demontert. Så ev fått luftet/flushet styringen. 

Skal få sjekket opp i dette med forhandler. Blir nok en løsning. 

[abbor]

Det er to hull på styrebraketten hvor hydraulikkstyringa kan festes til motoren. Det fremste hullet vil gi minst moment for styringen. . 

[wilma]

Jeg opplevde at styringen ble tung når motoren var tiltet ned, men ble bedre etterhvert som motoren ble tiltet ut/opp. Fant etterhvert ut at ting hadde satt seg fast og måtte smøres opp. Styresylinderen fulgte ikke bevegelsen når motoren ble tiltet ned. Se bildet. Sjekk dette.

[JRK]

Det kan være lurt å løsne på lenkearmen mellom styring og motor, for å avklare om det er motor eller styring som feiler.