2001 Yamaha 30hk totakt vil ikke opp i turtall

[Bottenopp]

Jeg har bestilt et firma til å se på det, men noen som vet om dårlig bensin kan føre til at motoren ikke vil opp i turtall? Gjelder både i fri, og når jeg kjører. Bør jeg teste ny bensin, eller bare vente til reparatøren kommer neste uke? Har tatt video av hvordan den ikke vil opp i turtall. Føles som en turtallssperre, men vet ikke. Video:

https://www.jottacloud.com/share/f1ea1llp24ij

 

[Båtb123]

Har du sjekket det er nok olje på tanken for 2takts olje? Går i nødmodus om det er lite olje

[index]

Jeg ville så absolutt ha prøvd å drenere forgasser og skifte bensin. Hvis ikke problemet er større har du spart deg for en dyr feilsøking.

[Bottenopp]

Ja, sjekket at det var olje på Autolube-tanken.

 

Da skal jeg få skiftet bensin. Men "drenere forgasser"...det hørtes ut som noe jeg ikke har peiling på. Er det lett?

[index]

Bottenopp skrev 26 minutter siden:

Ja, sjekket at det var olje på Autolube-tanken.

 

Da skal jeg få skiftet bensin. Men "drenere forgasser"...det hørtes ut som noe jeg ikke har peiling på. Er det lett?

 

Ja, det er som regel bare å skru ut en messingplugg helt nederst på forgasseren og pumpe litt på bensinblæra. Gjort på få minutt. 

[Bottenopp]

Vises messingpluggen på dette bildet fra motoren?

[Bottenopp]

Er det de brune skruene her som skal ut?

[ivar]

Jepp.  Du trenger ikke skru de helt ut 1-2 omdreininger ut holder.  

Den hakkinga der høres ut som tenningskutt/nødmodus.  Og det er 2 ting som kan trigge.  Olje og for høy temperatur

[Bottenopp]

Hmmm. Den var sånn fra den var helt kald, og det var olje i autolubetanken. Får prøve å se om jeg kan ha fått klem på en slange da jeg sjekket oljen før nest siste tur, hvor det ikke var problemer.

Da har jeg i hvert fall en del ting jeg kan teste ut.

[Fjordland]

ivar skrev for 17 timer siden:

Den hakkinga der høres ut som tenningskutt/nødmodus.  Og det er 2 ting som kan trigge.  Olje og for høy temperatur

Støtter denne.

Sjekk temperatur- og olje-sensor. 

[subwoofer]

Ikke helt uvanlig å koble bort Autolube og heller kjøre ferdigblandet på Yamaha totakt når de har fått noen år på baken. Vet ikke hvordan det gjøres, men google er nok din venn. 

[Bottenopp]

Da har jeg byttet ut bensinen, Shell Vpower 98, og løsnet tappeskruene et par runder på de to øverste forgasserne (nådde ikke den nederste med skrujern), og pumpet noen pump bensin, for å prøve å presse litt vann ut, om det var det.

Var og lite olje i Autolube'n, plutselig, så fikk toppet den og.

 

Når jeg startet opp så fungerte den helt fint!

Tusen takk for hjelpen!

[ivar]

Bottenopp skrev 1 time siden:

løsnet tappeskruene et par runder på de to øverste forgasserne (nådde ikke den nederste med skrujern),

 

kjekt verktøy for den nederste forgasseren : leddet 10mm skrallenøkkel

[index]

Godt det ordnet seg!

[Bottenopp]

Bare en liten oppdatering: Opplevde samme turtallsbegrensning/hakking i dag, mens jeg var ute på sjøen. Gikk da inn på baatplassen.no og leste tråden om igjen for å se mulige årsaker, mens jeg var på sjøen. Så at ett tips var lavt oljenivå i autolube-tanken. Sjekket den, og syntes det var ganske mye igjen, selv om den var godt mot Low. Prøvde å fylle opp, og vipps så malte motoren som en puma igjen, og jeg kjørte hjem uten problemer. Så turtallssperra slår inn ganske lenge før dunken er tom. Sikkert lurt det for å bevare motoren. Kul motor.

[MrOtto]

Jeg har en eldre Mariner 30hk 2-takt, og der må jeg holde oljetanken fylt mer enn halvfull for å være sikker på at den ikke skal kutte pga. for lavt oljenivå.