D6/EVC problem: gir gass, ingenting skjer før full gass

[RINOR]

Jeg setter den i gir, går da noe opp i turtall (5,5knop), men så skjer ingenting før spaken er nesten på maks. Da rykker det til og den går opp i maks turtall. Kan så redusere ned «normalt».

Får kontakt med normal turtallsøkning med N innkoblet. Har og kalibrert, men samme problem.

Har byttet Potentiometer som erstatter #1336385, men det endret ikke problemet annet enn at den nå går opp noe i turtall når gir kobles inn (5,5 knop mot 4,5 før).

noen som har erfaring eller kjennskap til problemet?

[Bårdp]

Da er det nokk ladelufttrykk sensoren som er gått. Enkel sak og bytte fås kjøpt for en par hundredelapper fra Kina.

[Brigg]

Litt sparsomt med opplysninger kanskje? Hvilken motor, årsmodell og gjerne antall motortimer.? Singel eller dobbelinnstalasjon? Drev eller fast aksling?

 

Kan du beskrive nærmere hvilke turtall du oppnår i de ulike fasene. Det er vel ikke sånn at den spretter fra tomgang og opp i maks uten noe mellom der?

[RINOR]

Hei og takk for svar! Singel D6 350-AB, DPH drev, sitter i en Windy fra 2006. 

1250 timer, men drevet m/kom var fullstendig overhalt på ca. 900 timer.
Det er noe respons, men kun opp til ca 7-8 knop, 12-1400rpm. Deretter er det ingen respons før full gass. Har bare autokalibrert, skal prøve med manuell prosedyre. 
Ladelufttrykksensoren, kjenner du VP nummeret på den? 
 

takk igjen for respons og innspill😅

[Brigg]

RINOR skrev 16 minutter siden:

Det er noe respons, men kun opp til ca 7-8 knop, 12-1400rpm. Deretter er det ingen respons før full gass.

Da støtter jeg @Bårdp i at dette høres ut som et MAP-sensorproblem. Kjent problem på disse årgangene, det var en serie sensorer som hadde dårlig kvalitet. 
 

VPs delenr er 22330906

[RINOR]

Tusen takk for hjelpen her:) Da satser jeg på at dette løser problemet.

[JRK]

Helt enig om ladeludtsensor, det hadde jeg på min aogså fra 2007, men kan det tenkes at potensiometeret i gir/gass spaken er dårlig?

[RINOR]

Byttet den, men det utgjorde ingen endring.
Har oppgradert gir wire braketten i drevet. Nå går den veldig kontant i gir forover, men ikke bakover i sin «R» posisjonen, må skyve litt mer før revers slår inn. Kan hende dette ordner seg v/kalibrering, men kan aktuatoren justeres? Er denne til å justere?

[Bårdp]

Det første du må gjøre er og kalibrere hendelen. Den jobben tar jo kun to minutter. Om det da ikke fungerer kan du begynne og spekulere på ting med aktuatoren. 

Når det kommer til MAP-sensorproblem som er en kombinert trykk og temperatursensor produsert av Bosch, så står bosch nummeret på sensoren. Sensoren sitter på toppen av motoren under det sorte dekslet på toppen. Den er kun festet med en enkel bolt og kabelen er plugget inn. Om du søker på nummeret på sensoren vil du finne den på nett til en brøkdel av prisen Volvo skal ha for den.

[RINOR]

Takk for oppskrift og gode råd! Går igsng til helga😅😅

[RINOR]

Har kalibrert (manuelt), byttet MAP-sensor (BOSCH-del 0281006102 - kr. 349,- Amazon) og alt fungerer perfekt:) Takk igjen, mye kunnskap og hyggelige folk her!!!

[Bårdp]

Bra det ordnet seg.