Yamaha 40hk 4 takt slurer

[Hanzini]

Har en 2016 modell yamaha 4 takt som starter fint og går greit på tomgang opptil 2400 omdreininger. Da begynner motoren og slure og detter tilbake på turtallet ved gasspådrag. Har nettopp byttet propell, tennplugger og skiftet impeller. Ny bensin også. Noen som vet hva mer jeg kan prøve? 

[Hanzini]

Ingen ideer? Tatt oljeskift og byttet olje filter, fortsatt samme problemet. 

[ivar]

slurer , vil det si fusker? 

sett denne tråden? 
 

 

[Hanzini]

Virker som akkurat samme problem ja. Da var det å finne ut hvor drenerings skruene befinner seg. Finner ingen drenering skrue rundt forgasser, og vet ikke hvor VST befinner seg på motoren. Fant en drenering skrue som vist på bildet, ved siden av peilepinn, her kom det ingenting ut. 

[jerognal]

Du har vel innsprøyting på en 2016.  Ser ingen forgasser på bildene

[ivar]

det skal være en avtapping på VST filteret en plass.

 

[dieselfan]

jerognal skrev for 4 timer siden:

Du har vel innsprøyting på en 2016.  Ser ingen forgasser på bildene

TS er nok villedet av en kommentar i en annen tråd.

 

Som du sier; denne motoren har ikke forgasser, den har  injection

[Hanzini]

Fant avtappingen og fikk drenert ut en del væske. Problemet er der fortsatt. Motoren fungerer bra når den er kald, men etter den har kjørt seg varm begynner den å tulle seg. Føler den blir veldig varm når jeg tar av lokket og kjenner på den. Har nettopp byttet impeller, og kjøle strålen virker veldig god, så vet ikke hva som kan forårsake dette. Ingen verksteder i nærheten som har tid pga sommerferie/mye jobb. Noen flere ting jeg kan prøve? 

[dieselfan]

Var den min hadde jeg tatt ut termostaten og rengjort og testet den. 0-100 grader termometer får du kjøpt på et apotek.
 

Da kan du samtidig se inn i kjølesystemet om du her mye avleiringer...

 

Skruene til termostathuset knekker lett og drar du de av er det ikke bare min skyld, men om motoren gir solid vannstråle så er det ganske sannsynlig at du har en delvis igjengrodd motor eller et termostatproblem. Ser du i manualen så skal termostaten ut ganske jevnlig for inspeksjon, så....

[Hanzini]

Okei, prøver å rengjøre den 👍 

[Hanzini]

Da har jeg vært å skrudd litt, og den så slik ut. Får kjøpt ny imorgen og prøver å bytte den, takk for god hjelp så langt 👍

[jerognal]

Ifølge Yamaha har termostat samme intervall som reg.reim

 

[Hanzini]

Etter termostaten ble skiftet virket det som at båten gikk litt bedre, men blir fortsatt veldig varm selvom kontroll strålen er fin. Mistenker drit i kjøle systemet. Noen tips til stoff man kan bruke for å løse opp gammel salt? Og hvor skal dette helles på motoren? Tenkte å koble på hageslangen på koblingen på bildet og la den stå og gå en stund. 

[dieselfan]

Takk for ypperlige bilder  

Det var nok klokt å bytte den termostaten. Mange som ikke er klar over at termostat er forbruksvare...

Husket du å sette inn skruene til termostaten med vannfast fett slik at de ikke setter seg fast til du skal bytte termostat neste gang? 

Jeg er veldig heldig for jeg kjenner  mange som er skikkelig flinke med påhengere. Når jeg er i tvil om noe så får jeg hjelp av en av dem.

Kjenner du en sånn "supermann" som kan hjelpe deg å vurdere om motoren din er for varm ? Kommer det ut mer hvit damp enn det pleier eller kjenner du ikke motoren så godt / er den ganske ny for deg?

[Hanzini]

Arvet båten for en stund siden, så har ikke så veldig mye kjennskap, men har allerede lært mye med å skru litt på den. Følte den ble veldig varm i forhold til tidligere, men mulig jeg overtenker det og det er helt normalt. Hadde 2 supermenn med påhengs som fikset for alle hyttene her, men de har desverre gått bort og vi må prøve oss på egenhånd 😅👍 

[dieselfan]

Bedre å være på den sikre siden enn å smelte den...

Kanskje du har tilgang på et IR temp instrument ?

[Hanzini]

Nei, men burde vel skaffe 👍

[jerognal]

Det finnes noe som heter systemrens som løser opp salt. evt. kjør den litt i varmt vann. Varmt vann løser opp salt bedre enn kaldt. Men pass på at du ikke varmkjører den.

Du kan vel og spyle gjennom med varmt vann på den koblingen.

 

Jeg er ganske sikker på at det er mye saltavleiringer i blokken/toppen som stopper kjølevannet. Spesielt om motor har stått lenge og ikke jevnlig blir kjørt i ferskvann.

[Hanzini]

Takk for svar, skal prøve å spyle igjennom med varmt vann, må bare skaffe rett kobling til gardener. Må termostaten ut igjen før jeg spyler igjennom?