Yamaha 40hk -2-takt-2syl. Rense forgasser uten demontering?

[Biam1]

Hei
Har en 40HK-2takt-2syl Yamaha tidlig 2000-tall som "fusker". Den går greit på tomgang og en stund på høyere/fullt turtall, men så plutselig blir den "sur"/"jukser" og dauer. Får som regel startet igjen, men fortsetter da å jukse ved gasspådrag. Har sjekket plugger (ser ok ut, men er mulig litt gamle). Bensinen er ny. Mistenker jo fort rusk i forgasser her. Har null erfaring med forgassere, og kvier meg for å plukke den fra hverandre. Så mine spørsmål her:

1. Er det noen drenerings skrue for å drenere ut vann på denne forgasseren?

2. Kan man være heldig å få renset forgasser ved bruk av "forgasser rens spray" uten å demontere forgasser? / Hvordan gjør man i så fall det? løsne slanger inn til forgasser å spraye inn der..?

 

[index]

Du har jo sikkert dreneringsskrue nede på siden av flottørhuset. Skru den ut om pump på blæra. Det kan hjelpe litt, men om det er dritt i forgasseren så må den ut for demontering og rengjøring. Trøsten er at det er enkelt og fort gjort. Bare ikke rør på justeringsskruene!

[Biam1]

takk for trøsten ;) Prøver drenering først og så går jeg vel samle mot til meg å demontere.. he he. Notert. Ikke rører justeringer.

[ivar]

det du beskriver kan også tyde på at det er restriksjon i bensinsystemet før forgasser.    
Kan være alt fra tett sil i sugeslangen i tanken, dårlig tanklufting, kobling som trekker falskluft, eller bensinslange som ligger med for skarp bøy - da kan undertrykket fra pumpa suge slangen flat..   

Er normalt også et lite filter på motor som bør sjekkes.   Sliten bensinpumpe kan også skape slikt trøbbel 

 

Har du prøvd å pumpe på blæra når den begynner å fuske?  

[Biam1]

takk for tips @ivar skal teste dette neste gang :)

[dieselfan]

index skrev 43 minutter siden:

Du har jo sikkert dreneringsskrue nede på siden av flottørhuset. Skru den ut om pump på blæra.

TS - dette er et godt råd. Om du samler opp alt som kommer ut av nippelen/den korte slangebiten, i en liten glassbeholder ala eggelass, lar det stå dønn stille i 20 min, så kan du se om du har/hadde vann og smuss i flotørkammeret.
 

Dersom du har smuss/mjød/vann i det lille glasset, så har du trolig dratt dette inn i dysene/kanalene i forgasseren. Det er derfor å anbefale, at du drenerer forgasserne FØR du gjør startforsøk om våren.
Vil også sterkt anbefale at du drenerer forgasserne en gang i sesongen, og viktigst, før du setter den bort for vinteren. La forgasser og slanger stå tomme om vinteren. 

Flush fra tank til forgasser (gjerne med frisk bensin om våren) før du stenger dreneringsskruer i forgassere, så har du ren og fersk bensin i hele systemet ditt når du starter en ny sesong. Det kan høres omfattende ut men det er det ikke og det er nødvendig. Den gamle bensinen kan du blande inn 25% senere på sesongen.

 

Du kan også legge om til 98 eller alkylatbensin, men det fjerner ikke vann og smuss du har fått på fyllestasjonen...

50 kr literen frister ikke alle heller...

[dieselfan]

Wester skrev for 1 time siden:

2. Kan man være heldig å få renset forgasser ved bruk av "forgasser rens spray" uten å demontere forgasser? / Hvordan gjør man i så fall det? løsne slanger inn til forgasser å spraye inn der..?

Min mening: Nei, det er å kaste pengene rett ut av...

 

Hva du enn bestemmer deg for å gjøre så ber jeg deg om å IKKE blåse med trykkluft inn i bensintilførsel på forgasseren, det skader nåleventilen, og det kan endre flotørinnstillingen.

[Biam1]

Takk @dieselfan Da skal jeg IKKE gjøre det.. :)