Kjente svakheter Yanmar 3GM30F.

[Kallethekid]

Jeg skal se på en båt med en eldre ferskvannskjølt Yanmar 3GM30F. 

Motoren er fra 1987, så jeg regner vel verdien som tilnærmet null, men siden den er oppgitt til å starte lett å gå bra kan man jo håpe på et par års drift før man eventuelt må ta en utskifting. Er det noen deler på denne motoren som er kjente problemer og er det greit å få tak i deler til en så gammel motor?

[Hulda]

Jevnt over bra kvalitet. Uten at jeg vet hvordan motoren du skal se på er behandlet de siste 35 årene.

[Kallethekid]

Takk for svar Hulda. Det er vel også min oppfatting av det jeg finner på nett. Når ting er så gammelt er det jo vanskelig å vite hvordan den har blitt behandlet i alle år, men jeg får undersøke så godt jeg kan. Tenker at varmeveksler, kan vøre et kritisk punkt hvis ikke den er skiftet eller overhalt. 

[Ask]

Hei. 

 

Eg har to eksemplar av lillebroren,  2GM20F.

1995 og 1997 modellar. 

Eg har hatt motorane i 20 år.

Minimalt med problem, med unntak av at motorane lek olja.

Eg har berre skifta slitedeler som eksosbend, olja, filtre, reimar, og nokre pakningar, og eg har sveist jernet som strammar viftereima.

 

Nokre typar deler er dyre.

[J-Å]

Jeg hadde en i mange år. Ganske pålitelig motor. Måtte bytte et stempel. Det gikk greit. Ellers bare småting. Tilstoppet eksosbend. Litt tungstartet om vinteren. Litt høyt støynivå. 

[willmasta]

Har en sånn fra 1996. Kjøpt i 2020. Byttet eksosbend 2020. Lekker litt olje i framkant nå, mulig en pakning. Ellers null problemer. Ca 2000 timer(seilbåt).

[Kallethekid]

Takk for alle tips. Det er en seilbåt den sitter i og jeg skal se på båten i ettermiddag så det blir spennende!

[Ask]

Ask skrev for 5 timer siden:

Hei. 

 

Eg har to eksemplar av lillebroren,  2GM20F.

1995 og 1997 modellar. 

Eg har hatt motorane i 20 år.

Minimalt med problem, med unntak av at motorane lek olja.

Eg har berre skifta slitedeler som eksosbend, olja, filtre, reimar, og nokre pakningar, og eg har sveist jernet som strammar viftereima.

 

Nokre typar deler er dyre.

 

Motorane har gått ca. 6 500 timar.

[Santa_Claus]

I og med at motoren er ferskvannskjølt så er det ingen grunn for at motoren må byttes innen et par år. Slitedeler må gjerne byttes, men Yanmar lever evig.

[willmasta]

Lov å spørre hvor du har erfart oljelekkasje @Ask? Lurer på hvor alvorlig jeg skal ta min lille lekkasje. Lekker litt olje som dukker opp i fremkant av motoren bak reimene. Litt verre enn i fjor, men ellers sviver motoren ypperlig. 

[Ask]

willmasta skrev 1 time siden:

Lov å spørre hvor du har erfart oljelekkasje @Ask? Lurer på hvor alvorlig jeg skal ta min lille lekkasje. Lekker litt olje som dukker opp i fremkant av motoren bak reimene. Litt verre enn i fjor, men ellers sviver motoren ypperlig. 

 

Hei.

 

Etter kva eg kan sjå så lek det langs akslingane. Akslingen som går til seglbåtdreva, og akslingane framme på motorane.

Det er òg ein aksling laga for startsveiv. Før lak det litt der, men der har eg skifta pakningar.

[J-Å]

Deler finnes:

https://parts4engines.com/collections/yanmar-3gm30-parts

https://parts4engines.com/collections/yanmar-3gm30-parts/products/yanmar-3gm30-crankshaft-oil-seals

[okeido]

Ikke at jeg har erfaring selv med Yanmar, som jeg tror er noe av det beste man kan få, alle motorer kan få lekkasjer trenger nytt eksos bend kanskje mener jeg har hørt om et par stykker som toppen har sprekt på. Men det kan skje alle motorer, men vis den har merkelige symptomer så bare ha det i bakhodet.  Ellers tror jeg det er bedre enn det meste...

[index]

okeido skrev for 2 timer siden:

mener jeg har hørt om et par stykker som toppen har sprekt på. 

 

3QM30 er plaget med sprukne topper. 3GM30 derimot virker det som er noe av det mer skuddsikre som er laget. Så det som måtte være av svakhet her ligger nok i det at den nærmer seg 40 år. Men sannsynligheten er stor for at man har motor i mange år til...

[okeido]

hva er forskjell på disse?

 

[index]

okeido skrev 7 minutter siden:

hva er forskjell på disse?

 

 

Den viktigste forskjellen er vel at toppene på GM ikke sprekker. QM er forløperen, og visstnok kun levert som sjøvannskjølt. 

[Kallethekid]

Tusen takk igjen for all informasjon. Motoren startet umiddelbart på tomgang og gikk veldig pent. Av det lille jeg fikk undersøkt på første titten virket giret også helt i orden. Det var noen andre mindre utfordringer med båten som jeg må vurdere før det eventuelt blir handel. Jeg holder tråden oppdatert hvis båten blir min.

[Kallethekid]

Da ble det handel! Skal holde dere oppdatert når jeg får tatt motoren i bruk. Ligger for øvrig ca 100 meter fra deg @Hulda!

[willmasta]

Gratulerer med ny båt! Den så fin ut, regner med jeg fant den på Finn:) 

[Kallethekid]

Takk skal du ha! Det er denne: https://www.finn.no/362075073 

[atletico1]

Har samme motor fra 93,  brukt den i over 20 år uten problem og eneste jeg har skiftet er en litt sprukken vannslange ved slangeklemme, metallforsterket diselslange fra fødepumpe til primærfilter. Skiftet også ut eksosbend til rustfritt fra USA for å være føre var, hadde ingen lekkasje og det var ikke tett av sot heller.  Ved kaldstart (+/-0 grader) kan kompresjonshendler benyttes-ellers full gass (ikke 3/4) ved oppstart av ordentlig kald motor. 3GM30F er en særdeles bra motor.

[Rolf]

Hadde 3GM30F i en Contrast 36, problemfri motor men noen ganger skulle jeg ønsket meg mer hk.

Nå har jeg en 3GM30, altså saltvannskjølt i 20 fots snekke. Båt og motor fra ca 1988. Like spent hver eneste vår når den startes etter vinterdvalen, jeg tenker den er på overtid for lenge siden så hver ny sesong er en bonus…