Kan det være kondensvann i drevet?

[Kronidiot]

Jeg er i prosessen med å kjøpe ny (brukt) båt. Selger virker seriøs og dønn ærlig. Han opplyser at han har byttet olje på drevet om våren, og da har det alltid kommet litt vann med en gang, deretter fin olje. Opplyser at han er blitt fortalt at litt vann er normal kondens. Noen som kan bekrefte/avkrefte dette? 

[J-Å]

Tja, er det sannsynlig at kondensvann vandrer gjennom oljen uten å misfarge den, eller er det er mer sannsynlig at det er en liten sjøvannslekkasje rundt aksling eller plugg? Ligger båten på sjøen om vinteren ? Type drev?

[index]

Det er vel ikke luftvolum nok inni drevet til å produsere målbare mengder kondens. Så jeg vil tro det er en liten lekkasje der. 

[Hulda]

Kondensvann i drevet kan vel dreie seg om en halv milliliter eller to. Neppe noe man kan oppdage med blotte øye.

[Kronidiot]

  J-Å skrev On 1.8.2024 at 12.01:

Tja, er det sannsynlig at kondensvann vandrer gjennom oljen uten å misfarge den, eller er det er mer sannsynlig at det er en liten sjøvannslekkasje rundt aksling eller plugg? Ligger båten på sjøen om vinteren ? Type drev?

Vis hele sitatet  

Vært lagret innendørs vinterstid. Det er Volvo penta DP-E 

[dieselfan]

En klump av 60kg aluminium og stål har en tendens til å ikke skifte temperatur så raskt.. når innvendige flater i tillegg har oljefilm og det ikke er varme nok til å skape damp... hmmm

 

Kanskje båtselger virkelig tror på det, det er jo folk som regelmessig ser UFOer... 

 

Var det min diskusjon hadde jeg forslått vacuum og trykktest av drevet. Ved "pass" betaler kjøper, ved "fail" så betaler selger..

Da kan du kanskje se på reaksjonen hans om han er "helt sikker" på om det drevet er tett 

[J-Å]

Det bør ihvertfall sjekkes i det båten settes på land. Hvis det er sjøvannslekkasje av betydning, så vil en da se vann eller misfarget olje. 

[Kronidiot]

  J-Å skrev On 1.8.2024 at 13.01:

Det bør ihvertfall sjekkes i det båten settes på land. Hvis det er sjøvannslekkasje av betydning, så vil en da se vann eller misfarget olje. 

Vis hele sitatet  

Hvor kan det evt lekke sjøvann inn? Hvilke tettinger bør byttes? 

[J-Å]

  Kronidiot skrev On 1.8.2024 at 13.27:

Hvor kan det evt lekke sjøvann inn? Hvilke tettinger bør byttes? 

Vis hele sitatet  

Jeg kjenner ikke dette drevet i detalj, men jeg ser det nevnes belger, akseltetning (shaft seal) og pakning på oljeplugg.

[dieselfan]

På DPE er det vanligste å følge med på:

 

-Propellakseltetninger (Propeller må demonteres for se disse)

-Tappeplugg

-Fylleplugg

-Girvekselaksling (ligger under deksel og er ikke synlig uten demontering av deksel)

[Kronidiot]

  dieselfan skrev On 1.8.2024 at 15.03:

Girvekselaksling

Vis hele sitatet  

Er den på dette bildet? 

[19 fot]

  index skrev On 1.8.2024 at 12.06:

Det er vel ikke luftvolum nok inni drevet til å produsere målbare mengder kondens. Så jeg vil tro det er en liten lekkasje der. 

Vis hele sitatet  

Kanskje det er noe form for lufting for å unngå overtrykk og undertrykk? Eller kanskje en det blir en slik utlufting pga lekkasje?

 

Jeg har selv mistet halvparten av girolja i girhus på påhenger pga usett øvre tetning, og det uten at det kom vann inn selvbom all olja befinner segvunder vsnn ved kjøring..

 

Tipper den ble varm under bruk og det blir overtrykk så litt luft ogbolje trykkes ut. Så stopper jeg og vipper opp motoren og da vil den kjøles ned og trekke inn lufta som er ved lekkasjestdet. Hadde forøvrig svart girolje på den ved bytte, mens jeg ellers på andre motorer har gul girolje mår den tappes ut.