Mercury 115 EFI løftet seg av seg selv....

[Dodraugen]

Noen andre som har opplevd dette? :
Jeg var i full beredskap og manøvrerte rundt mellom "en million" hummerteiner da motoren (Mercury 115 EFI 2015-modell) plutselig begynte å gå opp av seg selv. Lite heldig... Jeg trodde liftknappen hadde hengt seg opp men det virka ikke sånn. Uansett, det hjalp ikke å trykke på knappen verken på ytre eller indre styreposisjon (Quicksilver P605 med to styreposisjoner, jeg stod ved den ytre). Motoren gikk helt opp, jeg måtte skru av tenninga. Hjalp fortsatt ikke å trykke på knappen hverken på indre eller ytre posisjon. Gikk bak til motor og trykte på hev/senk knappen der, da gikk motoren ned. Starta opp og alt virka som det skulle. Så gikk det en halvtime så skjedde akkurat det samme igjen. Senka motor med knappen på motoren, alt virka fint resten av turen. 
Jeg vet jeg hadde en våt hanskebekledd hånd på spaken første gang det skjedde, men det burde vel ikke kortslutta bryteren på noen måte. Og det med at det virka fint etter at jeg fikk senka motoren med knappen på motoren, får meg til å tro at det er noe med den kontrollsløyfa/ledningene som går mellom konsollene og bak til motoren. Men jeg skjønner ikke helt hva. 

Noen som har vært ute for noe lignende?
 

[fritidsfiskeren]

Jeg hadde en ny Mercury hvor noe lignende skjedde, men jeg kunne stoppe det med å trykke på ned-knappen. 

 

Ble helt fint etter at forhandler byttet tilt-knappen på spaken på garantien. 

[Ask]

Eg har opplevd liknande på ein Evenrude E-tech 50 eg hadde før, men der var det uråd å få motoren ned.

 

Det var ein elektrisk feil. Ein feil som blei fiksa av verkstaden. Etter dette har eg alltid ei bøtta over kontrollboksen når båten ikkje er I bruk.

[Trond123]

Sannsynligvis er årsaken relatert til en av tiltbryterene.

[Dodraugen]

Funka fint i dag, var litt forsiktig med fuktighet rundt kontrollboksen ute. Setter det på lista over ting som må fikses når båten står inne i vinter, takk for svar!

[Supermix]

Lurt å få sett på, for det kommer sannsynligvis til å skje igjen. Tiltbryterene er nok synderen, og mest sannsynlig den på utendørs styreposisjon eller den lokalt på siden av motoren som er eira litt og har kortslutning mellom kontaktene på grunn av dette.

[Sørlandet2]

Bare en tenke til her. Brytere er, som nevnt en mulig feilkilde.
 

En annen potensiell feilkilde er trim-relé som tuller. Det er er et for trim opp, og et for trim ned. Åpner du motordekselet så vil du høre hvor de er hvis du kjører trim opp, og ned. Disse er normalt like. Hvis det er opp-releet som tuller, så kan det jo være smart å bytte disse to, så vil det hvis det samme skjer igjen, kjøre tilt ned. 
 

Dette basert på hvordan det ofte er koblet, uten at jeg kan si sikkert det gjelder din båt. 
 

Lykke til. 

[Teerex]

Ja opplevde det samme på min i sommer, 2015-modell Mercury 115 hk. Måtte til slutt nappe ut kontakten til tiltbryteren på siden av motoren.

Så ingen stor krise sånn sett, bare man vet hva man skal gjøre. Verre om det hadde vært elektrisk feil et annet sted, og man er midt ute på havet eller noe.

Har kjøpt ny bryter, kostet snaue 500-lappen 

Kontrollspaken har jeg alltid under trekk når jeg ikke bruker båten, så tiltbryteren der er nok utenfor faresonen.