Hvor mange år kan forventes av et startbatteri

[CR 33]

Har et startbatteri i båten fra 2005 som gjør jobben til 100% Er det unikt eller ikke? Det er forøvrig et Bosch.Har et nytt i tilfelle det skulle streike men det har ikke streiket ennå.Bare undrer.

[Hulda]

10 år + vil jeg si er normalt. Baugbatteriet til Hulda mener jeg er fra 2013, fremdeles ungdom uten rynker. Vanlig 'no name' batteri med korker. De holder så lenge de holder. Mye avhenger vel av hva slags liv de har levd før vi kjøper batteriene.

[index]

Min erfaring er 5-6 år med mitt bruk. 19 år høres helt utrolig ut. Du må ha en veldig lettstartet motor!

[Hulda]

Døhhh @index, her på østlandet kan vi dette med motorer.

[JRK]

For de fleste bly syre så fins det klassiske batteridrepere

- for hy omgivelsestemperatur, for hver 10. grad over 25 kan du forvente å halvere livslengden

- manglende topp lading, uten landstrøm eller solcelle er det mange som aldri får toppladet batteriet

- manglende vedlikeholdslading, tømmer du batteriet og lar det stå uten lading, sulfaterer det

- tømmer du batteriene for mye, mellom opplading, sulfaterer det

- for høy ladespenning, tørker ut batteriet

- for høy belastning (startstrøm) ødelegger batteriet

Alle batterier sulfaterer fra første dag . Alle nevnte punkter bidrar til at denne øker.

[CR 33]

Motoren er en D1. 30

[dieselfan]

Min erfaring:

Jo lavere et batteri er bygget, jo dårligere levetid.

Jo mer avansert konstruksjon, jo dårligere levetid. 4-7år.

 

Jo høyere og simplere teknologi, jo lengre levetid får jeg. 8-12år.

En grov opptelling gir ca 27 batterier i bruk i dag fordelt på båt, bil og anlegg. 70/80% er bygget om for å kunne ta høye batterier.

 

Når det ryker en celle i et batteri som var ekstra dyrt, så blir jeg ofte skikkelig rød i toppen og det ender med at jeg tapper det og skjærer det opp. Samme greiene. Ikke mulig å se tæring på blyet. Bunnfallet har nesten ikke noe plass i bunnen i det hele tatt... kortsluttet, dette er gjort med vilje for å holde levetid nede..

 

Billige enkle batterier har gjerne 3 ganger så mye plass og dermed kortslutter de ikke før blyet er "oppbrukt"

 

 

 

 

[CR 33]

Dette batteriet har stått i båten siden den var ny,ikke skrupropper så ikke fått en dråpe vann. Har et 50w solcelle,det er alt.  19år,ja utrolig.

[dieselfan]

Du har kanskje fulgt lista til @JRK til punkt og prikke du da 

 

Får jeg 10 år på et batteri så gliser jeg som en ballongselger på 17. Mai...  

[Lars H.]

Hos meg er det snakk om 10 - 12 år. Men batteriet brukes kun til start (Biltama lukket 62Ah), og min Yanmar 4JHE bruker aldri mer enn 2 sekunder, sjelden over 1 sekund  på å starte. Ved motoren igang får det (via skilledioder) 14,8V den første timen, så 13,6V. Ved landligge og landstrøm (til forbruksbanken) får det lading fra 220W solcellepanel. Ved landligge uten landstrøm får det klare seg selv, da kobler solcellene seg opp mot forbruksbanken.

 

Batteriet i bilen? Nei, der blir det mye dårligere selv om dynamoen gir god spenning.

[Popeye70]

Apropos levetid på startbatteri: Vi har et Optima Red Top startbatteri i vår båt. Det stod i båten da vi kjøpte den i 2012, så det kan potensielt være fra da båten var ny i 2005. Hva vet vel jeg.

 

Batteriet starter en VP MD2040, og det tar aldri mer enn 2 sekunder å starte den etter 10 sekunders gløding. Det har vært helt ladet ut 2 ganger mens vi har eid båten, og da har jeg måtte koble mellom start og forbruk for å få start. Det lades stort sett ved motorbruk, samt når vi ligge med landstrøm i sommerferien. De siste 5-6 årene har det ikke blitt ladet i løpet av vinteren. Det brukes fram til vinterhavn i oktober, hviler gjennom vinteren og starter motoren i april under vårklargjøringen. Starter på første kverning hver vår.

[CR 33]

Kan vel si 1sek med gløding for å starte,stått i båten både votter og vinter uten å gjøre noe.Kjøpte et nytt i reserve om det hadde avgått med døden men har foreløpig ikke skjedd.Feirer nok 20 års jubileum og.

[dieselfan]

CR 33 skrev 39 minutter siden:

Kjøpte et nytt i reserve om det hadde avgått med døden men har foreløpig ikke skjedd.Feirer nok 20 års jubileum og.

Du risikerer at det nye reservebatteriet dør først da 

[CR 33]

Ja - du sier noe

[-morten-]

Reserve batteri er vel ikke så vanlig. En booster ville vel heller vært en bedre invistering.  Mitt startbatteri kokte i sommer og sansynligvis var dette fra 2015, fant ikke noe datostempling. 

[CR 33]

Skal jeg kjøpe booster så er vel batteri gåent,da må jeg ha nytt batteri.

Kjøpte nytt for jeg tenkte at nå må det begynne å svikte.Etter19år kan det vel ikke være lang tid før svikten kommer.

[index]

Hulda skrev for 23 timer siden:

Døhhh @index, her på østlandet kan vi dette med motorer.

 

Skeptisk.....🤔

[Hulda]

Det ville også jeg vært :-)

[Teerex]

Lars H. skrev On 5.10.2024 at 21.45:

Hos meg er det snakk om 10 - 12 år. Men batteriet brukes kun til start (Biltama lukket 62Ah), og min Yanmar 4JHE bruker aldri mer enn 2 sekunder, sjelden over 1 sekund  på å starte. Ved motoren igang får det (via skilledioder) 14,8V den første timen, så 13,6V. Ved landligge og landstrøm (til forbruksbanken) får det lading fra 220W solcellepanel. Ved landligge uten landstrøm får det klare seg selv, da kobler solcellene seg opp mot forbruksbanken.

 

Batteriet i bilen? Nei, der blir det mye dårligere selv om dynamoen gir god spenning.

 

Batteriet i min BMW er det originale fra uke 12, 2013 (datokode stemplet på minuspolen). Bil produsert 1. april 2013.

Så det nærmer seg 12 år hvis det holder vinteren over, og det er ingenting som tyder på at det er på tur til å dø.

Et relativt dyrt AGM-batteri på 105 Ah. Alltid lettstartet og kvikk motor. Riktignok kjørt bare 96.000 km. Blir vedlikeholdsladet innimellom ved behov.

 

 

[Hulda]

Sammer her @Teerex, batteriet til BMW'en min ble kjøpt fra Biltema i august 2013, vanlig startbatteri. Blir vedlikeholdsladet en gang i blant, for bilen er alltid 'live' selv om den blir svært lite brukt.