Nidelv 24 ligger innefryst

[Hulda]

Vanlig plæstikk isolerer vel like dårlig som jern. Min forrige Sylfiden var plastbåt, ikke isolert under vannlinjen. Jeg var spesielt urolig for toppen av S-drevet og vanninntaket der. Snakket med Yanmarforhandleren som ba meg roe ned, det hadde aldri hendt at noe hadde sprukket i det området der. Og det stemte de ni årene jeg hadde Sylfiden innefrosset om vinteren.

 

Vann inn på dassen trengte en glassvattmatte mot skrogsiden for å være flytende hele vinteren.

 

Trøstet nå?

[Tore B]

Var nedover etter jobben i dag, og det var ikke ett sekund for tidlig, 0.2 grader i kjølen og slangen mellom varmeveksler og eksos var bunnfrossen, min temp i båten hadde vært -5.6 grader.

Sjøvannsfilteret var fremdeles inntakt. Målte sjøtempt . til ca. 1 grad på bade termometer som jeg dytta en halv meter under vann. Det var vel de øvre deler av kjølesystemet som var mest utsatt tror jeg.

[Hulda]

Da har du trolig gjennomtrekk til motoren av uteluft. Jeg skal sjekke Hulda i morgen (muligens under morratrimmen). Vi har nå 15 kalde på utsiden, og det er vanligvis flere grader kaldere nede i båthavna.

[Hulda]

Bare for å følge opp:

Ca. kl. 7 i morges var jeg innom båten. Temperaturen ute var under 15 kalde. I båten var det 4 grader i motorrommet, 3.5 grader på toalettet. I forpiggen, som er langt unna motoren har jeg en vifteovn på 800 W for at lim og maling skal tørke/herde. Umulig å måle vanntemp.'en, det har lagt seg noen centimeter is i løpet av natta.

 

Hulda er isloert med skum til 1/2 meter under vannlinjen.

 

Motorbåter har nok en svært så forskjellig 'varmefordeling' sammenlignet med seilbåter.

[Suzuki]

husk at seilbåter har varmeveksler montert under skroget. Det er ikke lite varme 1m3 med " jønn" henter opp fra sjøen..

 

Suzuki

[baatsman]

Et spørsmål, hva gjør enkelte med gjennomføringene, kuleventilene på innsiden(toaletter). Bør det også her være

frostveske.

 

Har helt frostveske i toalettene. Båten står uten varme. har kjøpt inn 2 ovner, men ingen er montert

Redigert 23.Januar.2007 av baatsman (see edit history)

[Suzuki]

Selvsagt BØR det være frostvæske. Om det behøves, er en annen sak. Forsikringsselskapet sier ingenting om dette,bare at ventilene skal være stengt. Jeg tar av slangene, og heller Glycol neddi, samtidig som jeg " jobber " med ventilen. Tanken er å få glycol neddi kula, samt i slangen.

 

Om det virker ? Tja, si det. Det føles bra i alle fall..

 

Suzuki

[enter4u]

Lenge siden jeg la ut denne tråden, men vet alt om nidelven. Motor og girkasse hadde frysi i filler. Alt elektrisk må byttes. Alt i kabin må byttes. Båten ble solgt til en jeg kjenner, og taksten på båten ble 30000.- I tillegg var det gnagd hull i kjølen

[Lingefan]

Helt utrolig trist at noen lar båten sin ligge innefryst i klem med is rundt seg uten å konservere slik at det går i stykker på denne måten. Gnagd hull i kjølen !!

 

Forresten ligger det en innefryst 13-14 fots ikke-selvlensende jolle i bøye eller dregg helt innerst i Solvik båthavn på Blommenholm. Flere som har lagt merke til denne? Den ligger i isklem enda selv om det er mildt. Er vel kanskje relativt stille for bølger der inne så kan kanskje ha gått greit..?

Redigert 26.Februar.2008 av Lingefan (see edit history)