Skitne blader ødelagt gelcoat på GF21

[GF212024]

Vinterlagring 5 dager under et tre før jeg fikk på presenning, 20 meter unna E18 førte til følgende resultat.  

 

Vasket 4 timer idag med høttrykk, båtsjampo, kraftvask og poleringsmaskin/scrubby. Klin umulig å få fekk noe som helst. Dette er på "anti-skli" materialet, i dashbordet ved rattet har jeg klart å få fekk noe, men ikke i nærheten av alt. 

 

Felgrens med litt mer syre skulle også testes, men var plutselig ikke i bilen.  

 

Er det noe som helst håp på å få vekk dette, med feks https://www.biltema.no/bilpleie/utvendig-bilpleie/avfetting/tjare--og-asfaltfjerner-1-liter-2000035524 ? 

 

Kjappe søk på internett viser at det er et kjent problem, og noen mener solen klarer å bleke vekk misfargingen ganske kjapt. 

 

Tar imot alle erfaringer med takk, har sjeldent satt av en dag til vasking uten å se så mye som et snev av resultat etter 4 timer!

 

 

 

[Fantino]

Vannlinjerens pleier å være bra for å bleke gul/misfarget gelcoat. Verdt et forsøk?

 

Jeg vasker antiskli (og resten av båten) med Surfex HD fra skumkanon og deretter microfibermopp. Men om det klarer å bleke er jeg usikker på. Heller til vannlinjerens

[Lars Hansen]

Tror oksalsyre kanskje fungerer bedre enn saltsyre på dette.

Hempel gelcoatcleaner i pulverform var veldig effektivt før ihvertfall, men har ikke prøvd det på mange år...

[Ronald]

Jeg ville prøvd med Jif. Den hvite, rimeligste (og vanligste?) flasken. Ikke bruk vann (før du er ferdig og skal skylle vekk), bare påfør Jif'en enten på overflaten (som bør være tørr), eller på en tørr fille. Så skrubber du. Bruk nok mengder hvis overflaten er ruglete (du nevnte antiskli).

 

Svært billig å prøve ut, og lett å få tak i. Jeg tror du kommer til å bli positivt overrasket. 

[Allan E]

Jeg hadde noe tilsvarende men ikke så mye som din. Brukte vannlinjerens, sprøyt på og la det stå. Tiden jobber for deg.

Det ble bra til slutt

[Eika]

30% saltsyre fra Jernia, hell på, vent 30sec, spyl av. 

 

Hold deg unna Jif skurekrem, det gir riper som må rubbes vekk 

[dieselfan]

GF212024 skrev On 3.11.2024 at 21.40:

Kjappe søk på internett viser at det er et kjent problem, og noen mener solen klarer å bleke vekk misfargingen ganske kjapt. 

Den kjemiske reaksjonen du har hatt i direktekontakt mellom GRP og våte blader, noen av dem trolig fortsatt grønne...  bør du absolutt ikke løse med "soltørking" da blir porene åpne og "det" vil trenge enda dypere inn i gelcoaten/topcoaten. 
Hold det vått, test forskjellige såper, på et lite felt, til du finnener noe som løser de fargestoffene og syrene, inkludert kloroform, som finnes i bladene i din båt... Eller del hvilken tresort/tresorter det er snakk om med en biokjemiker, og be om råd mhp hva som løser substansen i aktuelle blader.

Prøv varmt vann på et lite felt og se om det har noen som helst effekt på avfarging, det vil gi viktig info for den smarte veien videre.

 

Topcoat inneholder mye voks i porene i tillegg til et topplag, porene fungerer som et reservoar. Om du løser opp dritten og lar den trenge ned i porene og under vokslaget er det meget krevende å få det "pent" igjen.
Her inne er det i mine øyne veldig utbredt å overgå hverandre i å anbefale den sterkeste syren, ofte uten ett ord om verneutstyr, riktig bruk og nøytralisering. Tenk og tenk igjen.

 

[-morten-]

Prøvde du høytrykk med turbodyse!  Har fått ren veldig skitten antisklibelegg med det. Vannlinjerens tar det meste

[index]

Kraftvask og høytrykkspyler burde fikse dette. 

[Wg1998]

On 11/6/2024 at 9:01 AM, index said:

Kraftvask og høytrykkspyler burde fikse dette. 

Kom ikke i mål her før vinteren.

 

Jeg fikk bort alt som lå ved ratt i fører cockpiten, der er det et enklere underlag å jobbe med. 

Fokus til våren blir på områdene som ikke skjules av puter i stor grad, altså i hovedsak «badeplattformen».

Det ser jo så ille ut at man får det ikke stort verre uansett hva man skulle finne på.

 

Turbodyse og Varmtvann er ikke testet, men alt av kjemikalier og syrer var nyttesløst. Båtfolk anbefaler polering, noe som er krevende/umulig uten å ødelegge underlaget som er på gelcoaten.