Slutt for Hydrolift

[Worry II]

Lå vel litt i kortene, men.. Triste greier :-(

Hydrolift, Bård eker | Hydrolift melder oppbud

[Mastiff]

Det er nok ikke stort nok marked for luksusbåter, nei. Nordkapp er vel i øvre enden av det som kan klare seg framover.

[Renzir]

Mon tro om ikke dette her har hatt litt innvirkning på salget...

 

https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/avdekket-flere-feil-pa-fritidsbat-etter-kragero-ulykke-1.16465259

[Blouberg]

  Renzir skrev On 13.12.2024 at 13.10:

Mon tro om ikke dette her har hatt litt innvirkning på salget...

Vis hele sitatet  

Det her det nok, det er vel i utgangspunktet et litt smalt segment, så historier som dette vil slå hardt ut

[-morten-]

Ja dette var utrolig trist! Synes den x27 virka spennende, men etter jeg leste om kantringa, sloknet det litt.  Har sansen for Bård Eker sin design. Håper det går bra med resten av hans virksomhet og at dette ikke påvirker RS båtene og utvikling av ferger og nyttefartøy!

[Worry II]

Det er nok ikke de små båtene som har tynget mest, med de store yrkesbåtene (Redning/Ambulanse). Om man får problemer med en av de store, eller en i retur til manfoldige millioner, som ikke lett kan selges til andre, da blir gjelden fort stor.

[Stormwatch]

Uventet siden Hydrolift har basert seg på trendy design for salg utenlands. Med lav kronekurs burde de hatt bedre muligheter enn tradisjonelle norske produsenter som f.eks. Viknes.

[dieselfan]

Trist, veldig trist...
Så mye kompetanse, markedskunnskap, fagkunnskap og dedikasjon. Har ikke møtt noe i nærheten av det Hydrolift representerer noe sted på planeten.
 

Håper inderlig Hydrolift gjenoppstår.

Håper det nye firmaet endrer på to strategier:

 

1 Ikke undervurder langtidsverdien av å ha en ungdomsmodell, fortjenesten på salg av en liten båt er liten, men en pode som er frelst og påvirker både mor og onkel til å kjøpe hver sin 30foter, da er det verdt det...

 

2 En innstegsmodell for voksne, en enkel lett lekker båt som går godt med moderat motor og som går på enakslet henger. Neste båten Ola kjøper er en 32....

[Stormwatch]

  dieselfan skrev On 13.12.2024 at 18.30:

Ikke undervurder langtidsverdien av å ha en ungdomsmodell,

Vis hele sitatet  

Har ungdom i dag mulighet til å kjøpe ny båt? Når en 14 foter i bøtteplast med 9.9 hk koster 73k?

[dieselfan]

  Stormwatch skrev On 13.12.2024 at 18.39:

Har ungdom i dag mulighet til å kjøpe ny båt? Når en 14 foter i bøtteplast med 9.9 hk koster 73k?

Vis hele sitatet  

Ja.

Ikke alle, (som i nesten alle andre eksempler) men mange.

[Captain A]

Trassig

Kjøpte i sin tid ein ny X-17 og ein ny S 24 fra fabrikken der

 

Det meste går jo gale her i landet for tiden

Håper Støre tviholder på sjefsjobben i Ap til over valget?

 

 

 

[Mastiff]

  Stormwatch skrev On 13.12.2024 at 18.39:

Har ungdom i dag mulighet til å kjøpe ny båt? Når en 14 foter i bøtteplast med 9.9 hk koster 73k?

Vis hele sitatet  

Det er som da vi var 16 og ønsket oss GH 10/14 eller With Dromedille, noen har foreldre med nok penger, andre må nøye seg med familiens Saga Båtsmann med Yamha 3,5-hester... (Gjett hva jeg var!)

[Eramar]

Morsomt du nevner saga båtsmann. Akkurat hva jeg også hadde men med 4hp Mercury. Fikk akkurat hale på kjølvannet om man var alene og lente seg forover :)

[Mastiff]

@Eramar Da var du bare ikke kreativ nok! Ved å sitte i baugen og ha tau via åregaflene bak til styrekulten på påhengsen føltes det som om det gikk mye fortere, og baugen løftet seg ikke så mye. Det gikk an å late som om man gikk i plan! 

[steib]

Ja. Nok av muligheter, ingen menneskerett å kjøpe seg ny båt. Ved hjelp av smart kjøp og salg på Finn har jeg til enhver tid gratis RIB til ungene bakpå moderskipet.

[pipe]

  Mastiff skrev On 13.12.2024 at 20.12:

Det er som da vi var 16 og ønsket oss GH 10/14 eller With Dromedille, noen har foreldre med nok penger,

Vis hele sitatet  

Man kom langt med kr 7000 i vertfall så langt som en brukt gul With Dromedille med Suzuki 9.9hk som var verdt det samme to år etter

[Boatmad]

Trist dem går bort :( 

Det er ikke mye igjen av båtproduksjon i Norge i dag.

Det er virkelig trist. Kunnskap og erfaring innen båtproduksjon forsvinner.

Nå er det Baltikum det satses men lønninger og kostnader stiger stiger der og hvor flyttes produksjon neste gang ?

Asia ???

 

[pipe]

  steib skrev On 13.12.2024 at 20.51:

ingen menneskerett å kjøpe seg ny båt.

Vis hele sitatet  

Kunne vært en ide til ett parti program?Jobbe for att det skulle være det 
Ville fått min stemme

[Kallethekid]

Fint design og bra produkter, men Hydrolift har vel egentlig aldri tjent penger. Minus i regnskapene, hvert år siden oppstart i 2002 unntatt pandemiåret 2021 da "alle" tjente penger. Bård Eker har jo vært tydelig på at han aldri ville flytte produksjon ut av Norge, men resultatet kan vel tyde på at forretningsmodellen ikke var god nok. Uansett trist.

[Selco Racing]

Synd at det skal være så vanskelig å produsere båt i Norge. Vi er jo en sjøfartsnasjon med vikingskip, handelsflåten og plastbåtindustrien, sjølyst mm.

 

Før var det mange små produsenter, nærmest produsert i kjeller eller garasje av entusiaster, også halvfabrikater. Nå er det eu pampene som har makten. Landkrabber og byråkrater uten interesse og  peiling på båt har ødelagt mye av gleden.

 

At hydrolift pakket sammen var som forventet. Stygge båter med farlige sjøegenskaper og vanvittige priser.

 

 

[-morten-]

  Selco Racing skrev On 14.12.2024 at 11.45:

Synd at det skal være så vanskelig å produsere båt i Norge. Vi er jo en sjøfartsnasjon med vikingskip, handelsflåten og plastbåtindustrien, sjølyst mm.

 

Før var det mange små produsenter, nærmest produsert i kjeller eller garasje av entusiaster, også halvfabrikater. Nå er det eu pampene som har makten. Landkrabber og byråkrater uten interesse og  peiling på båt har ødelagt mye av gleden.

 

At hydrolift pakket sammen var som forventet. Stygge båter med farlige sjøegenskaper og vanvittige priser.

 

 

Vis hele sitatet  

Nå er nok norges lystbåteventyr avslutta for lengst etter gullalderen på 70-80 tallet!  Omhydrolift lager stygge båter lurer jeg på hva du synes er fin båtdesign?

Til info så må ekstreme sportsbåter føres av folk med kunskap om skrogdesign og bruk av kraftig motoriserte båter, samme som i bil og MC verdenen!

 

[Bitteliten]

  Kallethekid skrev On 14.12.2024 at 10.51:

Fint design og bra produkter, men Hydrolift har vel egentlig aldri tjent penger. Minus i regnskapene, hvert år siden oppstart i 2002 unntatt pandemiåret 2021 da "alle" tjente penger. Bård Eker har jo vært tydelig på at han aldri ville flytte produksjon ut av Norge, men resultatet kan vel tyde på at forretningsmodellen ikke var god nok. Uansett trist.

Vis hele sitatet  

Goldfish bygger fabrikk i Son. De har alltid produsert i Norge og tjent bra med penger. 

[Stormwatch]

  dieselfan skrev On 13.12.2024 at 18.45:

Ja.

Ikke alle, (som i nesten alle andre eksempler) men mange.

Vis hele sitatet  

Goldfish satser også med 15 foter "ment for barne-og ungdomssegmentet" til kr 375.000. (Ifølge +artikkel i Båtmagasinet)

[Mastiff]

  Stormwatch skrev On 14.12.2024 at 17.21:

Goldfish satser også med 15 foter "ment for barne-og ungdomssegmentet" til kr 375.000. (Ifølge +artikkel i Båtmagasinet)

Vis hele sitatet  

Fullkomment idiotisk pris på den lille balja. Men nå har vel aldri Goldfish vært like mye båt som det har vært statussymbol. Har aksjemegler Smekk råd til en 30 sport til noen mill, så har han nok noen hundre høvdinger å slenge så Preben får sin båt der han kan knytte Ralph Lauren-pologenseren over pølsevesten...

[Bitteliten]

Helt topp posisjonert i markedet. Jeg har sett prototypen i bruk en hel sommer. Herlig ungdomsbåt. 
 

goldfish har aldri lagd båter for de som er opptatt av pris. Om det er aksjemeglere eller andre som har tjent godt

 

at det medfører enkelte hatere som @Mastiff viser at de gjør ting helt rett ?