Det koster å ha båt om noe går galt med motoren.

[Lars H.]

I tråden "Så ble det ny Solbris - Chillie Solbris - Storebro"er det snakk om å overhale/reparere en dieselpumpe, noe som kan komme på rundt 50k. Da kom jeg til å tenke på da jeg hadde fått vann i sylindrene på min Yanmar 4JHE for 30 år siden og motoren måtte på verksted for stor reparasjon. Da måtte dieselpumpen også sendes til spesialist for rep/overhaling. Den gang kom den delen av jobben på kr. 1754. Men hele jobben for resten av arbeidet hos Ni-To Marineservice kom på nesten 50 tusen. Jeg lurer på hva det ville kostet nå, 62 arbeidstimer ble det. Da var timeprisen kr.295!

 

Men det var en stor jobb med sliping av topp, ventiler, nye foringer og stempelringer,  veivlager osv.

 

Den gangen var motoren kun 9 år, så jeg tviler på at jeg hadde tatt den jobben idag når motoren nå er 39 år.

 

 

 

 

 

[Hulda]

Fy filler'n. Betalte ikke mer for V8'ern som rakler rundt nedi Hulda ennå! 

[Lars H.]

Ja, den regningen svei, men nå har jeg en 39 år gammel motor som fungerer som om den var ny.

[LM 605]

Ja dette var en heftig pris for en slik reparasjon, 30 år tilbake... 

[El barco de Sol]

Til å være 30 år siden så var det dyrt. I 1995 var snittlønn i Norge ca 225.000. 

Men prisene har jo eksplodert.

Motor'n i vår Saga 315 koster nå ca 500.000 pluss montering !

 

[atletico1]

Vet du hvordan du fikk vann i sylindrene?
En kamerat fikk får noen år siden trolig vannlås i sylindrene på en tilsvarende 4JH maskin med bøyde stempel stenger etc.
Kan du ha  kinnet for lenge uten å få start på motor eller rustet hull i eksosmanifold?

[hanto1]

Jepp, stive priser. Koster å ha båt, dyrt før, dyrt nå og sikkert svindyrt i fremtiden.

Heldigvis finnes det enkle billige båter også, skjærgården er jo like fin uansett.

[jørn]

50000kr i 1994 er i dagens verdi 10200kr, så heftig når snittlønn var 225000kr

[Lars H.]

atletico1 skrev 35 minutter siden:

Vet du hvordan du fikk vann i sylindrene?

 

Ja, etter hvert ble båten fylt opp med så mye "stasj" (varmtvannstank, ankervinsj kjetting til ankeret osv osv . . at toppen kom lavere en vannlinjen. Dermed fikk jeg hevertvirkning av vannet i eksossystemet inn via eksosventilene og inn i sylindrene.

 

Dette er sikret med en antihevertopplegg som på bildet nedenfor, markert med blått før.

 

[Stormwatch]

Dekker ikke vanlig kasko om man er uheldig og "drukner" motoren?

 

Spesielt om det er en original motormontasje.

[Lars H.]

Det tviler jeg på, dette er ikke noen plutselig og brå hendelse. Jeg har jo selv fremprovosert situasjonen etter som jeg gjorde båten tyngre og tyngre. Jeg er sikker på at et forsikringsselskap også ville kommet til en slik forklaring.

 

[TideRace]

jørn skrev for 3 timer siden:

50000kr i 1994 er i dagens verdi 10200kr ...

 

Hvis du får med den siste "nullen" stemmer svaret ditt sånn omtrent.

 

Hvis vi forutsetter en gjennomsnittlig årlig inflasjonsrate på 2,35% av 49.748 kroner for perioden 1995-2025, blir reparasjonssummen etter dagens kroneverdi ca. 99.800 kroner.

 

Edit:

Matte er gøy, så måtte bare også dobbeltsjekke med konsumprisindeksen (kpi) for samme perioden. Den tilsier ca 98.950 kroner. Så ut fra grovt estimat basert på gjennomsnittlig kpi i disse årene (ikke finregnet på årlig kpi), stemmer dette ganske bra.

[Cheyenne]

Hvor mye kostet en ny sånn motor i 1995 mon tro?

[Lars H.]

Timeprisen på kr.295 er vel mye mer enn doblet på 30 år?

[index]

Lars H. skrev 13 minutter siden:

Timeprisen på kr.295 er vel mye mer enn doblet på 30 år?

Du er vel mer på firegangen tenker jeg. 

[TideRace]

Fakturaen din over viser at 295 kr var ekskl. mva. I 1995 var mva på 22%.

Ut fra en kjapp utregning etter gjennomsnitt kpi i perioden, tilsvarer 18.290 kroner, som er arbeidspengene på fakturaen fra 1995, ca 36.241 kroner eks mva i 2025. Inkl mva i dag blir det ca 45.300 kroner. Delt på 62 timer blir timeprisen tilsvarende ca 731 kroner inkl mva.

Så da har antagelig verkstedbransjen hatt en større gjennomsnittlig prisstigning siste 30 år enn samfunnet forøvrig. Bransjen har fått en rekke nye hms-krav siden da, avskrivninger på nytt dyrt og avansert verktøy, obligatoriske pensjonsordninger, økte feriepenge- og andre ansattkostnader, mm., så det stemmer sikkert.  SSB har sikkert statistikk på det også for den som gidder å lete 🙂.

[dieselfan]

jørn skrev for 5 timer siden:

50000kr i 1994 er i dagens verdi 10200kr,

Sikker?

[jørn]

dieselfan skrev 2 minutter siden:

Sikker?

Om du legger til en 0 så ;) Kilde: https://www.norges-bank.no/tema/Statistikk/Priskalkulator/

[dieselfan]

Stormwatch skrev for 5 timer siden:

Dekker ikke vanlig kasko om man er uheldig og "drukner" motoren?

 

Spesielt om det er en original motormontasje.

I dette tilfellet er ikke Yanmar sin installasjonsmanual fulgt.
Da kan en ikke kalle det et uhell.

[dieselfan]

jørn skrev 4 minutter siden:

Om du legger til en 0 så ;)

Jeg skulle nok oppdatert nettleseren   

[Blouberg]

Motorhavari i båt er grisedyrt.. Skiftet motor i fjor, kunne fått en heftig bil for den prisen (:

[Bellil]

Blouberg skrev 17 minutter siden:

Motorhavari i båt er grisedyrt.. Skiftet motor i fjor, kunne fått en heftig bil for den prisen (:

Men det hadde jo blitt veldig trang i båten med den bilen der 😜

[-morten-]

Jeg måtte få proffe folk til å rense tanken på forrige båten da det var umulig å komme til bak det innerste skvalpeskottet uten spesialutstyr..Ikke fikk jeg opp mannlokket heller.

med dagens timepris for to mekanikere og kjøring, så ble dette meget kostbart! Bytta injectore et par ganger da verksteder ikke tok opp følgetråden og fant årsaken. Har vel fortrengt summen men var over 30000! samt bytte av bensinregulator til 5600kr. Totalt kom vel trøbblet oppi 60-70000,  etter at jeg selv hadde tømt tanken og trodde det var ok! Uansett hadde ikke hatt samvittighet til å solgt den med uren tank. Dessuten var det en jeg kjenner som kjøpte den og! 

[Chiefengineer]

Subsidiet av Staten i transaksjonen (også kalt MVA) har også økt med 2% fra dette ble utført og fram til i dag.

[SveinHa]

Lars H. skrev for 9 timer siden:

Timeprisen på kr.295 er vel mye mer enn doblet på 30 år?

Exen min fortalte i går at hennes bilverksted tar kr 2200 pr mekanikertime nå... og hun kjører langt fra noen luksusbil...

 

Den reparasjonsprisen kan jo ikke ha vært så langt unna ny motor?