suzuki 115hk 2t starter ikke etter drivstoff filter bytte

[Skibsplast-605]

Blæra henger etter filteret, henger utvendig foran motoren, så da ble vi enige om at pila skal peke retning motor? 😅

[SveinHa]

Skibsplast-605 skrev Just now:

så da ble vi enige om at pila skal peke retning motor?

Jepp

[dieselfan]

Det er jo stor forskjell på hva som er tilgjengelig i den lokale båtbula rundt om i dette vidstrakte landet som har 4 ganger så lang kystlinje som Frankrike.... 

Men, om TS får tak på det filteret/filterholderen som @ivar linker til så er det veldig mye for pengene. Nytt filter betaler jeg 200 for hos min lokale og det er det virkelig verdt.

Gode slangeklemmer er også veldig viktig. De som synes på bildet over er ypperlige.

Disse på bildet under ville jeg styrt unna på alle slanger under 20-25mm.

Når slangen buler skikkelig på hver side av klemma så har en strammet til alt for mye

 

 

Om du ikke finner den typen som anbefales på side 1 så er det andre alternativer, som den under teksten, men ikke like gode, etter min erfaring.

 

 

Ref orientering av blærepumpa på slangen mellom tank og motor:

Har aldri hørt om at retningen skal spille noen rolle så det måtte testes... Jeg tok en 8mm Yamaha påhenger slange og tok av koblingene og puttet en ende i 80 liter dieseltank, og andre enden i en 20 liter dunk som ble plassert ca 60cm over tanken jeg pumpet fra.Dette for å være sikker på at jeg ikke fikk heverteffekt...
Jeg pumpet med høyre hånd med pilen hele tiden pekende nedover. Det tok 28min å fylle dunken og jeg kommer garantert til å få senebetennelse, men viktigere enn helsen... blærepumpa virker i alle rettinger.

 

[ivar]

skal dette være skikkelig vitenskapelig, så må du repetere testen, nå med pila oppover

[Ask]

dieselfan skrev for 5 timer siden:

OK, jeg gir meg der for å ikke å ikke ødelegge tråden med tull.

 

Slikt ordval gagnar korkje deg eller eit seriøst forum. 

[Hakkannen]

Jeg har også hørt blæra ideelt sett skal være med pila i retning oppover, eventuelt vannrett (selvsagt mot motoren). Kan dette ha noe med virkningsgraden å gjøre, i forhold til å pumpe luft videre og skape sug i andre enden? Har likevel ikke lagt merke til om blæra fungerer dårligere om den peker nedover, intens og utålmodig pumping pleier gjøre nytta likevel😄

[pipe]

Det er betydelig lettere å få Lucas filterholderen tett med orginale filter.
Bilxtra er forhandler av HDF 296 men pass på att du får ett Delphi HDF 296 og ikke noe annet fjas.
Mange av de har ikke på lager men det har de på hovedlagret. Du får det dagen etter i butikk fraktfritt.
Billigere enn alt annet er de også.
Koster 120 kroner nå opp i fra 70 på noen få år.
Men klart har du det ikke litt i fingrene så er det ikke vanskelig å dra de til så gummi tetningen tyter alle veier

Anser du deg som habil filter bytter så er det sikkert konstruksjonen men har du liten erfaring med å bytte dette CAV/Lucas/Delphi filter har du sikkert surret det til.
Spesielt om det står Mahle,Man,Purflex,Purelator,BT eller noe annet enn Delphi HDF 296 på filtret
 

Kjøp nytt filter å prøv igjen.
Denne gang i våken tilstand slik att man slipper dobble 0 ringer.
Ha rengjort kontakt flatene godt nok.
Sist men ikke minst den posen med tilbehør som følger med  HDF filtret skal byttes og er ikke med for    att de skal kastes selv om man sparer noen minutter på det.
 

Blir det ikke tett da så få hjelp av en voksen.
Noen kommer til å reagere på dette men i år gidder jeg ikke masse frem og tilbake om dette...er jo like sikkert som hovmesteren på lille julaften att noen føler seg krenket når denne filterholderen blir diskutert.

[ivar]

jaja ...

[pipe]

ivar skrev for 2 timer siden:

skal dette være skikkelig vitenskapelig, så må du repetere testen, nå med pila oppover

Herlig...lukter en dobbelt senebetennelse av dette 

[Ask]

Hakkannen skrev for 1 time siden:

Jeg har også hørt blæra ideelt sett skal være med pila i retning oppover, eventuelt vannrett (selvsagt mot motoren). Kan dette ha noe med virkningsgraden å gjøre, i forhold til å pumpe luft videre og skape sug i andre enden? Har likevel ikke lagt merke til om blæra fungerer dårligere om den peker nedover, intens og utålmodig pumping pleier gjøre nytta likevel😄

Årsaka er vel heller at då virkar einvegsventilen/-ventilane betre. 

 

[ivar]

.. og muligens ekstra merkbart om ventilene begynner å bli litt slitne..?  

[dieselfan]

Litt forundra over hvor mye energi som legges ned i å prøve å få det til at det jeg har prøvd ut må være feil..

det sitter en fjærbelastet ventil i hver ende, hva er det dere mener er den store forskjellen på om blæra jobber opp eller ned ???

 

[Hakkannen]

dieselfan skrev 3 minutter siden:

Litt forundra over hvor mye energi som legges ned i å prøve å få det til at det jeg har prøvd ut må være feil

Det er leit hvis du oppfattet det slik, var i alle fall ikke intensjonen fra min side.
 

Kun å nevne at jeg også har blitt fortalt/lært at pila ideelt sett bør peke oppover/vannrett. Dette ble jeg fortalt første gang hos Damman i Mandal (der jeg kjøpte min eneste butikknye påhengs, midt på 90-tallet). Har også hørt det fra andre, uten at jeg har funnet grunn til å sette store spørsmålstegn ved om det stemmer eller ikke. Hva som er grunnen til rådet vet jeg ikke, og egentlig har jeg ikke hengt meg opp i dette i det hele tatt, men når noen nevner at de også har hørt dette tipset er det jo litt interessant å finne ut hva som ligger bak. Kommer det av at det var slik med eldre pumper, der de kanskje brukte andre typer ventiler, eller hva? Eller er det bare en myte som har fått spredd seg? 

[dieselfan]

Hakkannen skrev 1 minutt siden:

Kommer det av at det var slik med eldre pumper, der de kanskje brukte andre typer ventiler, eller hva? Eller er det bare en myte som har fått spredd seg? 

Slangen jeg brukte i dag til testen er trolig 1999 modell og ble levert med en Yamaha F9.9 HighThrust jeg kjøpte, så om det er noe endring i design på Yamaha sine så må det ha vært før den tid. Skar den opp og så ut som ny, Delte en Mariner også som var blitt knallhard, den var trolig fra -91-92, helt fin inni den også.

 

Om det var en vesens forskjell så burde det stå tydelig  i alle brukermanualer, jeg har ikke sett et eneste ord om det...

[SveinHa]

dieselfan skrev 6 minutter siden:

Om det var en vesens forskjell så burde det stå tydelig  i alle brukermanualer, jeg har ikke sett et eneste ord om det...

Den pumper i pilens retning uansett men om pilen peker nedover kan der fanges luft i blæra og pumpingen blir litt mindre effektiv, ikke noe større sak enn det... Pil oppover så forsvinner luften ut med bensinstrømmen uansett...

[dieselfan]

SveinHa skrev 20 minutter siden:

om pilen peker nedover kan der fanges luft i blæra og pumpingen blir litt mindre effektiv, ikke noe større sak enn det..

Da er vi ca 100% enige...