Har ikke RPM-signal, BMC motor

[Sarasin]

I båten vår, har jeg etterhvert fått alle instrumenter til å fungere, med unntak av RPM / Turteller-nåla. Instrumentet er testet ok (BT sin 25-8039), så det som mangler er rett og slett riktig signal inn. Jeg har forstått det slik at denne skal kobles på "W" på dynamoen, men skal ærlig innrømme at jeg ikke vet hva "W" innebærer, eller hvor dynamoen er :)

 

Er det noen som kan bidra med noe vettugt her? :)

 

@vemko, ser at du har tilsvarende-ish motor, kanskje du har en forklaring / beskrivelse / et bilde å sende? :)

[J-Å]

Hvis dette er en innenbordsmotor, så er dynamoen trolig drevet av et belte i forkant av motoren. Se etter merking der det er tilkoblet ledninger. Ta gjerne et bilde.

[Sarasin]

@J-Å har dette bildet på telefonen, må gå ned for å ta nye eventuelt 🙂

 

[J-Å]

Jeg har fryktelig sterk kveldsol i cockpit akkurat nå, men jeg tror jeg skimter dynamoen nede til høyre på bildet. Den sitter vel innunder varmeveksleren (den lange greien med en slange).

[Sarasin]

J-Å skrev 18 minutter siden:

tror jeg skimter dynamoen nede til høyre på bildet

Kan jeg starte motoren og lage en dummykabel for å teste om RPM-måleren trigger?

[J-Å]

Ja, hvis du finner W terminalen på dynamoen, så ser jeg ingen problemer med det. Hvis du mener at du har et instrument som skal ha W inn.

[Sarasin]

 

Her er det jo et par ledninger, dette er baksiden av mistenkt dynamo 🙂

[J-Å]

Ja, det er rett sted. Om du ikke ser noen W, så kan du kanskje  se om du finner en ledning med samme farge som på instrumentet.

[SveinHa]

Jeg ville mistenkt at det er den brune øverst som er tilkoblet W. Om du har et multimeter så skal du måle vekselspenning der når motoren er i gang.

[Sarasin]

Har nå prøvd begge, uten utslag. @SveinHa / @J-Å, kan en av dere vær så snill å sjekke om jeg i det hele tatt kan bruke denne tilkoblingen?

 

[Sarasin]

@SveinHa Hva skal jeg sette multimeteret på for å finne dette? Hva skal utslaget være?

[SveinHa]

Du har multimeteret på likespenning og da vil W gi null eller noe i nærheten, slå over på 200V~

[Sarasin]

@SveinHa

0.3 på brun kabel, 26.6 på blå. Hva betyr det? 😅

[SveinHa]

26.6 var en del høyere enn jeg hadde trodd men W skal være den eneste plassen du skal finne vekselspenning.

[Sarasin]

Prøvde igjen med dummykabel til instrumentet, fortsatt ingenting. Skal tracke den blå kabelen ytterligere i løpet av de kommende dagene - men du sa at avlesningen var høyere enn du forventet? Hva hadde du forestilt deg, @SveinHa? 

 

Ser du noe i bruksanvisningen som tilsier at jeg ikke kan bruke W som avleser?

[J-Å]

Jeg synes bruksanvisningen ligner veldig på denne, som tydelig viser W tilkobling:

 

https://webserver.flak.no/vbilder/H1003524.pdf

 

https://www.flak.no/produkter/styring-og-kontrollutstyr/instrumenter-og-givere/wema-turteller-m-timeteller-pH1003524

 

Det kan se ut som om du har feil bruksanvisning, til den for bensinmotor. Så spørs det om du har feil instrument ? 

[Sarasin]

J-Å skrev for 2 timer siden:

Det kan se ut som om du har feil bruksanvisning, til den for bensinmotor. Så spørs det om du har feil instrument ? 

 

Bruksanvisningen til instrumentet er til både diesel- og bensinvarianten fra Biltema (diesel er 25-8039, bensin er 25-8040). Varenummeret er sjekket opp og bekreftet :)

 

 

 

Ja, den ser identisk ut - så her skal den nok på W (altså den blå som gir utslag?). Da har jeg i alle fall lært det, og kan fortsette feilsøkingen. Gjør jeg noe skade dersom jeg fjerner begge ledningene og tester en og en kontakt uten at ledning #2 er på plass?

 

Selv disse "enkle" tingene tar mye tid når jeg må lære meg alt rundt - men desto større tilfredstillelse når det faktisk løser seg :D

 

Det står noe om hvilken type innstilling man skal ha på denne - hva tenker du om riktig innstilling her? Jeg skjønner ikke så mye av denne tabellen egentlig, og defaulter derfor til standard verdi på 4,0.

 

 

 

 

 

[J-Å]

Sarasin skrev for 11 timer siden:

 

26.6 på blå. 

Er du sikker på at du har 26.6 V? Noen instrumenter hopper til mV,  hvis der er lav spenning. Hva måler du på B+ (hovedutgang), hvis du slår instrumentet tilbake til DC?

[SveinHa]

Sarasin skrev for 11 timer siden:

men du sa at avlesningen var høyere enn du forventet?

26.6 kunne passe med et 24V anlegg men jeg regner med det er 12V på en såpass liten motor.

[Sarasin]

Jeg trekker opp dummykabler igjen i kveld / i morgen og måler igjen på begge ledninger 🙂

[Dixie 2100]

Sarasin skrev for 4 timer siden:

 

Bruksanvisningen til instrumentet er til både diesel- og bensinvarianten fra Biltema (diesel er 25-8039, bensin er 25-8040). Varenummeret er sjekket opp og bekreftet :)

 

 

 

Ja, den ser identisk ut - så her skal den nok på W (altså den blå som gir utslag?). 

 

 

 

 

 

Ut fra monteringsanvisningen så er det sort leder som er signalet (W), blå skal til minus. 

[Sarasin]

Ja, vi snakker om ledningene fra dynamoen og ut. Det har vi én blå og én brun, og vi er ikke helt sikre på hvilken som er W 🙂

[Dixie 2100]

Ser nå at det kanskje var den blå lederen på dynamoen du mente 

[Sarasin]

Takk uansett, @Dixie 2100 Bedre med for mye enn for lite informasjon ;)

[vemko]

Dette er jeg usikker på, og jeg har solgt båten min. Men dynamoen bør du kunne finne. Den drives av drivreima (tilsvarer viftereima på en bil). Og er det jo bare å prøve seg fram.